在2024年的汽车市场中，尽管新能源汽车的崛起势头强劲，老牌巨头大众汽车依然展现出了其坚韧的市场实力。据统计，大众汽车在全球范围内实现了902.7万辆的销量佳绩，而在中国市场，其销量达到了292.8万辆，约占全球市场份额的三分之一。尤为大众汽车的纯电动车销量也实现了显著增长，突破了20万辆大关。
步入2025年，中国汽车市场的竞争态势愈发激烈，各大车企纷纷加大对新能源产品的投入力度。面对这一挑战，大众汽车如何稳固现有市场份额，并在新能源浪潮中塑造核心竞争力，成为了业内关注的焦点。
面对中国市场的巨大压力，海外车企普遍感受到了新能源车市场的冲击。随着消费者对新能源车的关注度不断提升，新能源渗透率持续走高，海外品牌，尤其是非特斯拉品牌，大多仍以传统燃油车为主导，因此其销量在一定程度上受到了大环境的制约。大众汽车也不例外，为了应对这一挑战，大众汽车在2025年推出了多款新车，尽管仍以燃油车为主，但这些车型在功能和体验上却更加“新能源化”。
具体而言，一汽-大众计划在2025年推出3款全新或改款车型以及8款年度改款车型，其中包括探岳L、速腾L以及新款揽境等车型。上汽大众则预计在第一季度推出途昂PRO，同时还将推出换代朗逸和改款凌渡L等车型。安徽大众也有望推出一款全新纯电动SUV车型，进一步丰富大众汽车在中国市场的新能源产品阵容。
尽管大众汽车在新的一年里依然以燃油车为主打，但这些新车型在智能化和电气化方面取得了显著进步。例如，探岳L配备了15英寸中控屏、10.25英寸液晶仪表和副驾屏，搭载了8155芯片和2K中控屏，支持CarPlay和CarLife等功能，同时还引入了科大讯飞语音解决方案和哈曼卡顿品牌音响。全新T-ROC探歌也推出了1.5T eHybrid插混版本，综合续航里程达到了1000公里。
大众汽车在新能源车领域的布局同样不容忽视。据悉，大众汽车正在研发全新的紧凑型车平台CMP，用于研发紧凑型纯电动汽车。同时，大众与小鹏合作开发的首批两款全新车型也即将面世。大众汽车还计划将现有的MEB电动车平台升级至MEB+，并推出多款插混车型，通过使用最新的插混技术，实现超过100公里的纯电续航。然而，与自主品牌相比，大众汽车在新能源车领域的步伐相对稳健，全新平台的新能源车预计将在2026年进入市场。
尽管在新能源浪潮下，德系车的市场表现不如往昔，但大众汽车依然拥有其独特的优势。德系车在驾乘质感方面表现出色，尤其是在高速公路驾驶时，能够给消费者带来稳定和安心的感觉。因此，在燃油车时代，德系车深受中国消费者的喜爱，大众汽车更是常年占据销量榜首的位置。虽然新能源车的崛起对德系车造成了一定的冲击，但燃油车在某些特定场景下仍然具有不可替代的作用。
展望未来，大众汽车将继续巩固其在燃油车市场的地位，并逐步向新能源车领域迈进。通过推出更多智能化、电气化的新车型，以及加强与自主品牌的合作，大众汽车有望在中国汽车市场再次掀起巨浪。尽管其步伐不如新势力车企激进，但在汽车市场充满不确定性的当下，走得稳比走得快更为重要。
