在汽车行业价格战愈演愈烈，裁员降薪新闻频出的背景下，长城汽车却以一种截然不同的姿态，成为了市场中的“逆行者”。近日，有关长城汽车发放巨额奖金的消息在网络上引发热议，被网友戏称为“车企奖金天花板”。据悉，长城汽车董事长魏建军在新春年会上明确表示，公司对人才的激励不设上限，并面向全球招募顶尖人才。
长城汽车的底气，源自其亮眼的财务业绩。据公司披露的财务数据，2024年前三季度，长城汽车实现营收1422.54亿元，同比增长19.04%，创下历史新高。净利润达到104.29亿元，同比增长高达108.70%。扣除非经常性损益后的净利润也有83.74亿元，同比增长119.93%。单车综合收入较去年同期提升了2.83万元，达到16.66万元。公司预计，2024年全年净利润将在124亿至130亿之间，同比增长76.6%至85.14%。
长城汽车不仅在营收和利润上表现出色，其在研发上的投入也同样慷慨。近年来，公司的研发投入均超过百亿元，仅2024年前三季度就投入了85.44亿元用于研发。这种从收入到利润再到投入的持续增长态势，在竞争激烈的汽车市场中显得尤为难能可贵。
魏建军，这位低调了三十多年的汽车界老将，近年来开始频繁出现在社交媒体和直播平台上。他不仅亲自参与直播，还坦言自己第一次直播时手心都会出汗，与大家并无二致。随着直播次数的增多，他的镜头感也越来越好，甚至能够自如地在各种场合进行直播。
魏建军的耿直性格，不仅体现在他敢于直面镜头的勇气上，更体现在他敢于说真话的担当上。在行业普遍追求价格和市场份额的背景下，他高呼不要低质量内卷，要坚持高质量发展。他认为，汽车产业的高质量发展需要底线思维和长期思维，要回归对造车的纯粹热爱，遵纪守法、公平竞争，推动行业和企业的可持续发展。
长城汽车能够在新能源车大战的亏损泥潭中逆流而上，离不开其坚实的产品、产业和技术根基。而更为关键的是，掌舵人魏建军具有直击商业和产业本质的战略洞察力。他带领长城汽车在智能化技术布局上上演了一次完美追击。长城汽车早在2016年就开始发力智能驾驶研发，并孵化了智能驾驶前瞻项目毫末智行。随着智能驾驶技术的不断发展，长城汽车在智驾软硬件团队、算力储备和技术合作等方面都取得了显著进展。
魏建军不仅注重技术研发的投入，还亲自上阵推动智能驾驶技术的实测和应用。他通过直播向网友全面展示长城汽车的无高精地图全场景NOA，并顺利通过了保定超高难度复杂路况的测试。这种亲自参与、敢于尝试的精神，在汽车掌舵人身上相当罕见。
长城汽车的智能驾驶技术已经取得了突破性进展。其推出的端到端智驾大模型SEE，经多版本迭代后，可最大限度平衡驾驶体验和安全性。同时，公司还构建了新一代AI数据智能体系，为模型训练提供海量有效数据，让车辆“越开越聪明”，让用户“越开越安心”。目前，长城全场景NOA已经实现了从城市到乡村、从主干道到小胡同全覆盖的全国真开城。
魏建军的耿直和务实精神，为长城汽车注入了直视行业规律、长线发展的血脉。在汽车行业迷雾重重、险滩环生的背景下，他带领长城汽车坚守长期主义和底线思维，以稳健的步伐迈向未来。
