随着2025年春运的深入进行，全国高速公路上的新能源汽车流量显著增长，日均达到685.46万辆，与2024年同期相比，激增61.81%，占整体流量的17.56%。这一数据反映出新能源汽车在公众出行中的日益普及。
面对新能源车主在长途自驾中可能遭遇的“充电难”问题，交通运输部门迅速响应，加速推进充电基础设施建设。截至目前，全国高速公路服务区（含停车区）已累计建成充电桩约3.5万个，覆盖率从2023年底的85%大幅提升至98%，除少数高海拔地区外，基本实现了全面覆盖，有效缓解了新能源车主的充电焦虑。
在陕西渭南华山高速服务区，当地交通和电力部门未雨绸缪，对服务区的分体式直流充电机进行了全面检查，并增派人员加强巡检频次。同时，利用先进的无人机技术，对充电站及其周边的高空线路进行持续监测，确保充电设施的安全稳定运行。
河南济源208国道中王服务区则通过绘制新能源汽车充电引导图，为车主提供了便捷的充电服务。该引导图全景展示了充电站的位置、空闲充电位等信息，车主只需根据图示即可轻松找到最近的充电位。
而在浙江嘉善的常嘉高速汾湖服务区，当地交通部门联合电力部门引入了移动机器人提供主动服务。这些机器人通过工作人员的遥控，能够自主行进到需要充电的车辆旁进行充电，大大提高了充电效率。
除了自驾出行外，顺风车、租车等多元化出行方式也成为了今年春运的热门选择。高德数据显示，由于顺风车具有共享座位、分摊路费的经济性，以及乡镇门到门直达的便利性，春运期间顺风车需求增长了近八成。其中，长三角、珠三角地区的需求量最大，海南、京津冀、川渝地区的增速排名前三。
交通运输部公路院发布的《2025年综合运输春运全社会人员流动态势研判报告》指出，前往机场、火车站等大型交通枢纽的打车需求持续保持高位。特别是在北京、广州、深圳、重庆、上海等城市的机场，夜间网约车接驳需求尤为旺盛。
据交通运输部公路院大数据行业研发中心副主任刘冬梅介绍，从网约车与租车平台的监测数据来看，珠三角城市群的跨城网约车需求尤为突出。除北上广深外，成都、西安、哈尔滨、重庆、杭州和三亚等城市的接送机、接送站需求量也很大。在租车方面，成都、三亚、海口、大理等旅游城市的租车需求较为旺盛，假期期间预计将保持高需求状态。
