随着农历龙年步入尾声，除夕夜的脚步日益临近，无数上班族在经历了一年的辛勤工作后，纷纷踏上了归家的旅程。1月27日，这股返乡的潮流已经悄然涌动，人们心中满载着对家的思念和对春节的期待。
对于拥有私家车的家庭而言，自驾回家无疑是一种既便捷又舒适的选择。据交通运输部发布的数据，2025年春运期间，自驾出行的人数预计将突破72亿人次，占全社会跨区域人员流动总量的八成之多。其中，新能源车的身影愈发显著，其流量占总流量的日均比例已接近19%，与去年同期相比实现了大幅增长。
新能源车的普及，虽然为人们的出行带来了更多便利，但也引发了新的关注点——高峰时段的充电问题。面对这一挑战，许多车主心中不禁产生了疑问：充电是否需要排队？充电桩的数量是否足够？
为了探寻答案，1月27日晚，记者跟随返乡的车流，来到了G60沪昆高速萧山服务区（金华方向）。在这里，近30个充电桩正在持续运转，为过往的新能源车提供着源源不断的动力。
作为五星级服务区，萧山服务区在除夕夜前夕依旧保持着繁忙的景象。新能源车位共有29个，分别位于入口处的三排车位以及后广场区域。这些车位中，近半数为国家电网设置的公用充电桩，同时还有AION、理想等车企的专用充电桩，以及一个蔚来的换电站，为车主们提供了多样化的充电选择。
施先生一家从上海出发，准备返回江西老家过年。他们表示，全程12个小时的回家路，预计需要在路上充电2至3次。萧山服务区是他们停留的第一站，充电1个小时后，车辆已经充满电，正好可以吃饭休息一下。
施先生回忆起过去几年自驾回家的经历，表示最“痛苦”的一次是在返程时，为了给车充电在高速上排了2个多小时的队。但近年来，他明显感觉到充电桩的数量越来越多，每个服务区都有了，充电变得更加方便。
随着夜幕降临，服务区的车辆逐渐增多，新能源车位也开始出现了排队现象。然而，尽管有少数车主在排队等待充电，但总体上等待时间并不长，基本上五六分钟就能等到车位。不过，在理想专用充电桩区域，由于车企正在搞充电活动，吸引了多辆理想汽车排队等待。
葛先生排在车队的第一位，他准备和家人去福州旅行过年。他表示，活动期间充电能节省三分之二的电费，非常划算。因此，他们特意选择在这个服务区充电，顺便休息一下。
同样从上海出发前往福建的周先生也表示，他一路上都会预留足够的电量来应对可能的充电需求。在萧山服务区，他只用了半个小时左右的时间就充好了电。他笑着说：“今天路况不错，加上有智能驾驶辅助系统，开起来不太累。预计12点前后就能到家了。”
服务区的保安人员介绍，充电的高峰期主要集中在中午12点至3点和下午6点至晚上8点这两个时间段，基本上都是饭点。他们表示，前段时间大流量的时候，充电排队是常有的事，但基本上半个小时就能找到车位。平均充电时长都在20分钟至30分钟之间。
为了确保春节期间高速服务区的充电秩序，萧山服务区工作人员提前做好了准备。他们扩容了12个充电桩位，使得萧山服务区杭州方向、金华方向两区共有充电桩72个，并配备了两个换电站。他们还增设了移动充电机器人来缓解高峰期新能源车主们的充电焦虑。
面对即将到来的返程高峰，萧山服务区的工作人员呼吁新能源车主们积极配合服务区秩序维护员的引导与劝导，避免因充电问题引发纠纷。他们表示，服务区将全力保障车主充电，并努力减少等待时间。
