比亚迪在近日正式揭晓了其备受期待的第二代秦PLUS智驾版，这款新车不仅带来了插电混动（DM-i）与纯电（EV）两种动力选择，更一次性推出了六款不同配置的车型，为消费者提供了丰富的选项。价格方面，DM-i版车型定价在7.98万元至10.38万元之间，而EV版则位于10.98万元至12.98万元的区间，通过四大核心技术的全面升级，比亚迪意图重新树立A级轿车智能化的新标杆。
此次秦PLUS智驾版的最大亮点，无疑是其智能驾驶系统的显著进步。除了入门款车型外，其余五款均配备了天神之眼C高阶智驾三目版（DiPilot 100），这一系统集成了5R12V多传感器融合方案，并搭载了包含12颗超声波雷达和5颗毫米波雷达在内的29个高精度传感器，使得车辆能够实现L2+级别的辅助驾驶。特别是在高速场景下，高快领航系统能够接管自动驾驶，完成长达1000公里的自动驾驶任务，包括自主上下匝道、智能避障以及大曲率弯道的通行。
针对城市停车难的问题，全场景智能泊车系统新增了手机遥控功能，让用户即使离车也能轻松实现自动泊入和泊出。值得注意的是，这是比亚迪首次将如此高阶的智能驾驶系统下放到9万元价格区间，无疑为消费者带来了极大的惊喜。
在动力方面，插混版车型搭载了比亚迪全新的第五代DM混动系统，该系统在NEDC工况下的百公里亏电油耗低至2.93L，综合续航里程更是达到了2055公里，相比前代产品，节能效率提升了约7%。而纯电版本则是基于e平台3.0打造，采用了八合一电驱总成和宽温域热泵系统，使得车辆在低温环境下的续航达成率提升了15%，冬季续航衰减控制在了同级最低水平。
在内饰和智能化方面，秦PLUS智驾版也进行了全面升级。座舱系统采用了DiLink 100平台，配备了12.8英寸的自适应旋转中控屏，新增了双桌面自由切换、3D车辆控制以及哨兵模式等实用功能。同时，物理操作区域也经过了重新设计，采用了磨砂材质面板和“锁子纹”装饰，既保留了实体空调按键的便捷性，又优化了触控体验。
在设计上，新车延续了比亚迪王朝系列的设计语言，前脸采用了龙吟阔境格栅，尾部则配备了中国结贯穿式尾灯。车身尺寸保持不变，轴距为2718mm，后排座椅支持4/6比例放倒，空间灵活性较高。内饰方面，新车采用了环抱式对称布局，并新增了冰川蓝配色方案，整体视觉效果更加时尚、舒适。
作为比亚迪冲击年度销量冠军的战略车型，秦PLUS智驾版的定价策略无疑展现出了比亚迪对A级轿车市场的深刻理解和精准把控。据乘联会数据显示，2023年秦家族累计销量已经突破45万辆，占据了细分市场23.6%的份额。此次智驾系统的下放，不仅将进一步提升秦PLUS智驾版的竞争力，更有可能加速15万元以下车型市场的智能化竞争。随着新能源汽车渗透率的不断提升，智能化配置已经成为消费者购车时的重要考量因素。
