比亚迪在智能化战略发布会上震撼宣布，其全系车型将标配名为“天神之眼”的高阶智能驾驶系统，此举标志着全民智驾新时代的正式到来。比亚迪，这一在智能驾驶领域深耕多年的企业，凭借其在技术上的不断迭代与创新，终于迎来了这一历史性的时刻。
自2020年比亚迪推出L2级智能驾驶辅助系统DiPilot以来，其在智能驾驶技术上的探索便从未停歇。经过不断的研发与升级，终于在2023年7月3日的腾势N7车型发布会上，首次亮相了“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统。该系统不仅代表了比亚迪在智能驾驶领域的最新成果，更是对未来智能驾驶技术发展的一个全新探索。
“天神之眼”在感知技术上实现了多传感器融合，包括5颗毫米波雷达、12颗摄像头和12颗超声波雷达，这些传感器共同构成了360°无死角的监测网络。高精度激光雷达的加入，使得该系统在恶劣天气及夜间场景下的可靠性得到了显著提升。更为先进的是，“天神之眼”还具备无图导航能力，它摒弃了对高精地图的依赖，通过“动态语义地图生成系统”在行驶过程中实时构建厘米级精度的环境模型，并利用V2X技术实现车群数据共享。这一去中心化的地图更新机制，标志着智能驾驶技术正从“地图依赖型”向“认知智能型”转变。
比亚迪在智能驾驶领域的底气，还来自于其强大的研发实力。公司拥有超过11万名研发工程师，其中智驾研发工程师超过5000名。比亚迪自建的Ai超算中心，以及由超过400万辆智能车组成的中国最大车云数据库，为算法优化提供了海量数据支持。这使得比亚迪的智驾系统更加了解中国路况，能够针对城中村、路口通行、行人礼让等复杂情况做出平稳处理。
比亚迪的智驾普惠战略，更是对整个汽车产业价值链条的一次重新洗牌。当其他企业还在讨论激光雷达是否应该下放至20万级市场时，比亚迪已经通过三目视觉系统在7万级的海鸥车型上实现了L2+级智驾功能。从7万到30万，比亚迪的全价位段布局，让不同消费层次的用户都能享受到智能驾驶带来的红利。
“天神之眼”根据不同品牌和定位分为三种版本，分别应用于仰望品牌、腾势品牌和比亚迪品牌。海鸥智驾版以7万元起的价格，成为业界首款将高阶智驾带入7万级市场的A00级车；海豚智驾版全系标配“天神之眼”高阶智驾三目版和智能座舱DiLink 100，成为A0级市场的智驾领军者；而海豹05DM-i智驾版、海豹06DM-i智驾版和宋PLUS智驾版等车型，也通过搭载“天神之眼”，为消费者提供了更安全、便捷的出行体验。
比亚迪的这一举措，不仅让竞争对手在短期内面临巨大压力，尤其是10-20万元的主流市场；更在长期来看，将加速汽车智能化转型，使智能驾驶成为汽车产品的核心竞争力之一。传统以动力、外观为主的竞争维度将被打破，未来没有智驾功能的车型或将成为少数派。比亚迪通过“技术普惠”策略，直接击穿市场心理防线，触发了汽车产业的链式反应，行业竞争维度也将发生根本性转变。
