汽修行业正面临深刻的人才危机与挑战，这一状况从多个维度影响了行业的健康发展。
近年来，汽修行业的人才流动呈现出明显的分化趋势。一方面，机电、美容等岗位的需求持续高涨，但市场上求职人员的数量和质量却难以满足这一需求，导致这些岗位长期处于人才紧缺的状态。另一方面，钣金、喷漆等岗位却出现了供大于求的情况，特别是钣金工的招工需求下滑显著，从供不应求变为无人问津。
在行业内部，中工及小工成为招聘的主力军，占比高达65%。然而，大工及大师傅由于用工成本高昂，修理厂招工需求反而不足。这种人才结构的不均衡，进一步加剧了汽修行业的用工难题。
以深圳宝安某汽修厂为例，该厂负责人张总表示，2024年修理厂基本没有盈利，车流进店量下降了30%。这一现象不仅是由于市场环境的变化，更与修理厂自身的人才困境密切相关。随着新能源车市场的不断扩大，传统燃油车维修业务受到挤压，而该修理厂主要维修燃油车，对新能源车的维修技术并不擅长，导致业务利润下降。在年底机电师傅提前回家过年的情况下，张总甚至不得不亲自上阵修车，这无疑是汽修行业人才危机的缩影。
汽修行业的人才流失问题也愈发严重。许多经验丰富的技师因为工资低、时间长、工作环境不理想等原因选择离职转行。而年轻人则因为看不到职业前景、工资低、工作脏累等原因不愿进入汽修行业。这种人才青黄不接的状况，导致汽修行业技术水平参差不齐，培训水平难以提高，进一步加剧了招不到修理工的问题。
汽修行业的人才危机不仅影响了车辆维修服务的质量，还阻碍了行业的创新发展。由于经验丰富的大工逐渐流失，年轻新手技术不成熟，维修质量难以保证。车辆维修不及时、维修后故障频发等问题增多，不仅损害了消费者的权益，还降低了整个行业的信誉。同时，缺乏年轻力量的注入，汽修行业在新技术、新工艺的应用推广上步履维艰。新能源汽车的兴起更是对传统汽修行业提出了严峻的挑战，没有足够年轻且具备新知识储备的人才，行业将难以适应这一变化。
为了破局汽修行业的人才危机，需要相关部门、企业和学校多方协同努力。相关部门应加大对汽修职业教育的扶持力度，出台优惠政策鼓励年轻人选择汽修专业。企业应改善工作环境、提高薪资待遇、建立科学合理的晋升体系，以吸引和留住人才。学校则应优化汽修专业课程设置、加强与企业合作、开展订单式培养，为行业输送更多高素质的技术人才。
汽修行业作为汽车产业的重要组成部分，其健康发展对于推动整个汽车产业的进步具有重要意义。因此，我们必须正视汽修行业的人才危机，采取有效措施加以解决，为行业的可持续发展奠定坚实的人才基础。
