长安汽车近日正式揭晓了其最新的智能化战略蓝图——“北斗天枢2.0”计划，标志着该企业在未来出行领域的数智化转型迈出了决定性的一步。根据规划，自2025年起，长安汽车将不再推出非智能化新产品，未来三年内将推出35款全新的数智化汽车。
在智能驾驶技术方面，长安汽车雄心勃勃。公司计划在2026年实现全场景L3级自动驾驶，到2028年则进一步升级至L4级。长安还透露，新一代飞行汽车即将完成试飞，而人形机器人也预计在2028年下线生产。这一系列举措展示了长安在智能化出行领域的全面布局。
回顾历史，长安汽车此次的决策不禁让人联想到比亚迪在2022年宣布停产燃油车的举措。当时，尽管新能源汽车的市场渗透率仅为14.8%，但比亚迪的这一步棋最终被证明是正确的。如今，新能源汽车市场迅速扩张，渗透率大幅提升，已成为汽车行业的主流趋势。长安汽车的此次决策，同样被视为顺应时代潮流的明智之举。
长安并非孤军奋战，在智能化转型的道路上，它携手了一批“中国智驾合伙人”，包括比亚迪、广汽、奇瑞等传统车企，以及蔚来、小鹏等造车新势力，还有腾讯等互联网公司和英飞凌等半导体供应商。这样的合作阵容，无疑为长安汽车的智能化转型提供了强大的技术支持和成本优化空间。
长安汽车在发布会上展示了其在智能驾驶技术方面的具体成果。以深蓝汽车为例，长安与华为联合推出了三大智驾解决方案，包括当前智能驾驶技术的天花板——华为乾崑智驾ADS。还有乾崑智驾ADS SE，以及长安自研的DEEPAL AD PRO系统。这些技术将陆续通过OTA升级，为消费者提供更加智能、便捷的驾驶体验。
为了实现全面智能化转型，长安汽车在产品层面也做出了重大调整。深蓝S05全系标配深蓝智驾AD PRO，并且高阶智驾包免费赠送。深蓝S07 MAX版也升级为深蓝智驾AD PRO版，而深蓝L07的普通款同样进行了升级。这些举措不仅提升了产品的智能化水平，还降低了消费者的购车成本。
在发布会上，长安汽车还展示了其最新的黑科技——金钟罩全固态电池。这款电池能量密度高达400wh/kg，是当前麒麟电池的两倍多。满电状态下，新车的续航里程可超过1500公里，同时安全性也得到了大幅提升。长安汽车计划在年底前推出搭载固态电池的功能样车，并在未来几年内逐步实现量产。
长安汽车还在积极探索飞行汽车和人形机器人等前沿领域。今年底，长安将试飞新一代飞行汽车，并计划在2028年完成人形机器人的生产下线。这些创新项目不仅展示了长安汽车的科技实力，也为其未来的智能化转型提供了更多的可能性。
