近期，一项来自复旦大学科研团队的突破性成果在国际权威期刊《自然》上发表，引起了广泛关注。这项研究的核心是一种创新液体，它能够为锂电池注入新生，让电池储能能力恢复至初始水平。
该成果由复旦大学聚合物分子工程国家重点实验室研发，团队成员介绍，这种技术如同电池的“精准治疗”，使用后，老旧的锂电池能够迅速恢复如新。研究人员以磷酸铁锂电池为例，通常情况下，该类电池在使用2000次后容量衰减至报废，而应用此技术后，同样电池在使用12000次后，仍能保持良好状态。
这一技术的问世，对于新能源汽车行业来说，无疑是重大利好。截至2024年底，我国新能源汽车保有量已超过3000万辆，然而电池衰退问题一直是制约行业发展的瓶颈。大多数新能源汽车采用锂离子电池，设计寿命有限，充放电次数多集中在2000次左右，实际使用中受多重因素影响，电池寿命往往更短。
更令人担忧的是续航里程的缩水。虽然厂家标注的续航里程高，但随使用时间增长，实际续航里程显著下降，部分车型使用两三年后续航缩水30%甚至50%以上，引发车主续航焦虑。高昂的电池更换成本也让不少车主在电池报废时选择报废车辆，直接换新车，这不仅增加了车主负担，也给废旧电池处理带来挑战。
复旦大学研发的这种液体注射技术，有望解决上述问题。它不仅能恢复电池储能能力，延长电池寿命，还能提升续航里程，消除车主续航焦虑。更重要的是，该技术成本远低于更换整个电池包，大幅降低用车成本。延长电池寿命也意味着减少了对锂矿等自然资源的依赖，提高了电池利用效率，降低了环境污染风险。
然而，尽管这项技术前景广阔，但目前仍处于试验阶段，何时能够转化为市场应用尚不确定。与此同时，固态电池作为新型电池技术，已经开始逐步推向市场。固态电池具有续航里程长、使用寿命长、安全性高等优势，未来或将成为新能源汽车主流电池。因此，复旦大学研发的液体注射技术能否在固态电池普及前实现市场应用，将成为决定其市场意义的关键。
