在当前的汽车市场中，SUV车型凭借其多功能性和舒适性，一度成为家庭用户的宠儿。无论是日常通勤还是长途旅行，SUV都能提供令人满意的驾乘体验，也因此占据了市场的重要份额。然而，随着竞争的日益激烈，并非所有SUV都能在这场激烈的较量中保持领先地位。一些车型销量逐渐下滑，甚至面临被市场淘汰的风险。近期，三款SUV车型在销量上的大幅跳水引起了业界的广泛关注。
星纪元ET，作为一款颇具实力的SUV车型，其外观时尚、动力强劲，并拥有较长的轴距，本应成为市场上的热门之选。然而，数据显示，该车型自去年5月上市以来，销量波动较大，虽然在6月达到顶峰，但随后便开始走下坡路。到了今年1月，其销量仅为603辆，与去年12月的3667辆相比，环比下降了83.56%。与同级主流热销车型理想L6和智界R7的销量相比，星纪元ET显然黯然失色。
星纪元ET的失利，一方面源于品牌认知度的不足，与智界和理想等品牌相比，星途品牌在营销和品牌影响力上存在差距。另一方面，尽管星纪元ET在智驾系统方面有所突破，但其激光雷达版本的起售价高达24.98万元，与同级车型相当，而其所搭载的智驾方案来自博世，市场认可度并不高。在这个价位区间，消费者还可以选择性价比更高的车型，如比亚迪唐和零跑C16等。
传祺GS4，这款曾一度威胁到哈弗H6市场地位的紧凑型SUV，如今也面临着销量下滑的困境。数据显示，传祺GS4在2024年的累计销量仅为28300辆，月均销量不到2400辆。而今年1月，其销量更是仅为1220辆，环比下降了77.44%。传祺GS4销量下滑的原因，一方面在于产品更新迭代速度较慢，上市五年后才迎来第二代车型，无法跟上市场的快速变化。另一方面，其空间和动力表现在同级别车型中并无突出优势，且双离合变速箱的顿挫、异响等问题频发，进一步损害了其在消费者心中的形象。
传祺GS4的售价也相对较高，面对长安CS75PLUS、吉利博越L以及瑞虎8 PLUS等同级别强手的竞争，其性价比优势并不明显。在紧凑型SUV市场竞争日益激烈的情况下，传祺GS4若想在市场上重新站稳脚跟，必须在配置、价格或研发方面做出重大调整。
极氪X，作为吉利旗下高端新能源品牌极氪的首款紧凑型SUV，自上市以来销量一直未能达到预期。尽管该车型在颜值、配置和性能等方面都表现出色，但面对来自比亚迪宋PLUS等强劲对手的竞争，其市场地位并不稳固。数据显示，极氪X在今年1月的销量为953辆，环比下降了72.61%。极氪X要想在新能源汽车市场中脱颖而出，必须在产品力上进行更为全面的提升，以应对来自各方面的压力和竞争。
