近日，华为在智能汽车领域的布局又有新动作。据创投通数据显示，一家名为北京引望智能技术有限公司的新公司正式成立，其法定代表人为郑丽英，注册资本高达1亿元人民币。值得注意的是，该公司的股东信息透露出，它是由华为技术有限公司全资控股。
回溯到2024年1月，华为车BU（智能汽车解决方案BU）已先行成立了深圳引望智能技术有限公司，同样由郑丽英担任法定代表人，注册资本更是达到了10亿元人民币。深圳引望的成立旨在集合华为车BU的技术与资源，构建一个由多家汽车企业共同参与的电动化、智能化开放平台。随着更多合作伙伴的加入，该平台预计将发展成为一个股权结构多元的技术开放平台。同年3月，深圳引望迅速在上海、苏州、东莞、南京、杭州五座城市设立了子公司。
与深圳引望的子公司由母公司投资设立不同，新成立的北京引望则是直接由华为控股。这一布局显示出华为在智能汽车领域的深化和拓展。
华为车BU的业务在今年1月已正式并入引望公司。据华为内部员工透露，华为已向老员工承诺，他们将继续享受华为的员工福利，包括内部股票和分红，这一举措无疑为华为车BU团队的稳定提供了有力保障。
在融资方面，深圳引望自2024年以来已宣布了两轮车企入股。赛力斯汽车和长安汽车旗下的阿维塔科技分别投资了115亿元，各占股10%。这两轮融资为引望带来了总计230亿元的资金，按此计算，引望的估值已达到1150亿元。
对于未来投资者的引入，华为副董事长、轮值董事长徐直军曾明确表示，引望将优先考虑使用其产品和解决方案的车企。他强调，引望引入的投资者必须是战略投资者，而非财务投资者，这些投资者将与引望紧密结合，共同承担风险、分享利益。
华为与赛力斯之间还签订了竞业协议，华为承诺在八年内直接或间接持有的引望股权比例不低于5%，并且不会开展与引望类似的业务。这一协议进一步巩固了双方的合作基础。
在销售方面，鸿蒙智行发布的数据显示，2025年初至2月9日，其全系车型销量达到了37,761辆。其中，问界M9以12440辆的销量连续6周领跑50万以上豪华车型市场。回顾2024年，鸿蒙智行累计交付新车44.5万辆，其中问界新M7系列累计交付新车19.7万辆，问界M9发布12个月累计“大定”突破20万辆；智界R7累计交付2.9万辆；享界S9系列交付7494辆。
除了已发布的车型外，有消息透露，华为与上汽集团将深化合作，共同推出名为“尚界”的新品牌。上汽集团在今年1月已申请注册多枚“上汽尚界”、“尚界”商标，国际分类涵盖运输工具、运输贮藏、机械设备等。据悉，尚界的第一款车将以上汽荣威旗下内部代号为“ES39”的车型为基础，搭载华为的智能座舱和智能驾驶系统，提供两个纯电续航版本，预计在今年四季度上市，覆盖15万至25万元售价区间市场，成为最便宜的鸿蒙智行车型。
尽管目前华为与上汽集团对于这一合作尚未有官方信息透露，但从知情人士处了解到，双方的合作确实在积极推进中。
