近期，乘联会公布了1月份汽车市场的销售数据，揭示了一个引人深思的消费趋势。
在以往新能源车型高歌猛进的背景下，今年1月，正值春节假期，新能源车在整体汽车销量中的占比意外下滑至41%的低点。对此，乘联会分析指出，春节购车热潮主要集中在三四线城市及乡镇市场，这些地区的首次购车群体庞大。
冬季寒冷天气对电动车性能的影响显著，包括充电速度减慢、续航里程缩水等。特别是在春节期间，大量消费者需要长途出行，电动车在这些方面的不足被进一步放大。对于首次购车的消费者而言，他们更看重车辆的实用性和可靠性，而非高科技配置。
目前，燃油车价格已调整至较为合理的区间，10万元预算即可购买到尺寸大、配置主流、动力充足的车型。例如，合资品牌的多款车型以及自主品牌的哈弗H6、长安CS75 PLUS等，不仅品质出众，且价格亲民。
对于农村消费者而言，新能源车尚未被广泛接受。这部分消费者购车的主要目的是满足基本出行需求，他们更看重车辆的耐用性和经济性。相比之下，燃油车的稳定性和工具属性更为完善，更符合他们的购车预期。
新能源车在市场上面临的挑战不容忽视。一方面，电动车降价速度过快，导致消费者购车后短时间内面临较大的资产贬值风险。例如，某款国产热销新能源车在短短两年内价格大幅下跌，二手车残值严重缩水。
另一方面，电动车在长途出行和冬季使用场景下的表现不佳，续航问题尤为突出。对于家庭首辆车或唯一一辆车而言，这一点尤为关键。电动车的维修成本也存在不确定性，尽管不少企业提供了较长的质保周期，但在实际维修过程中，自费更换的情况并不罕见。
对于大多数农村消费者而言，他们购车的需求相对简单，即实用、耐用。这些消费者往往年行驶里程较短，对高科技配置的需求不高。因此，在面临购车选择时，他们更倾向于选择后期更稳定、维护成本更低的燃油车。
