2025年初，中国汽车市场展现出了前所未有的竞争态势。
各大汽车制造商纷纷亮出全年新车发布计划，市场火药味十足。特斯拉率先挑起的“五年免息”价格战，更是让这场竞争白热化。比亚迪也不甘示弱，以强势姿态引领“全民智驾时代”的到来，让整个行业为之震动。
回顾2024年，新能源车市场的突变让人措手不及。多款新能源车在没有预警的情况下突然官方降价，部分品牌甚至在辟谣后迅速推出“加配不加价”的升级策略，却未能给老车主提供足够的补偿。直营店与经销商“新旧混搭”的销售手段也屡见不鲜，导致消费者怨声载道，老车主们只能通过抗议维权表达不满，“等等党”因此日益壮大。
这一切的背后，是中国汽车市场正在经历的巨变。面对日益激烈的市场竞争，多数汽车制造商为了保持竞争力，不得不采取“官降”策略或加速产品迭代，有的一年一更新，甚至有的半年就推新版本。在生存面前，老车主的情感、舆论压力以及道德评判都变得次要，抓住更大的市场份额成为首要目标。
这样的竞争态势在传统燃油车时代是难以想象的。进入2025年，新能源车“背刺”消费者的现象似乎已成常态。对于持币观望的消费者而言，他们面临三种选择：要么尽早拥抱电动化转型，享受新技术带来的便利；要么继续等待，延迟购买决策；要么彻底放弃新能源车，回归传统燃油车市场。
然而，对于汽车制造商而言，虽然深知“背刺”行为有损品牌形象，但在生存压力下，他们仍需在“背刺”的同时思考如何安抚老车主。毕竟，忽视消费者信任的后果将是严重的。
同时，制造商也应更加透明地公布产品改款时间，并针对现有车型推出有吸引力的促销政策，让消费者根据自身预算做出合理选择。
关于新能源车未来的走势，从近期销量数据来看，尽管面临调整期，新能源车依然展现出强大的抗压能力。其市场渗透率已超过50%，成为汽车市场的重要力量。无论是从产品力、价格、综合体验、使用成本还是品牌赋能来看，新能源车在多数细分市场都已超越传统燃油车。
这也解释了为何尽管存在“背刺”现象，仍有大量消费者愿意为新能源车买单。羊群效应正在中国汽车市场迅速蔓延，尤其是春节期间，大批新能源车从沿海地区返回内陆，为消费者上了一堂生动的“教育课”。加之制造商的促销活动和国家政策的支持，新能源车对消费者心智的占领愈发明显。
尽管免征购置税政策将在年底结束，让新能源车的未来充满不确定性，但谁也无法断言失去政策扶持的新能源车将无法保持增长势头。2025年，新能源车将如何向传统燃油车发起更猛烈的攻势，让我们拭目以待。
