在电动汽车逐渐成为全球汽车产业焦点的今天，上汽大众以实际行动回应了关于内燃机命运的疑问。其最新力作——途昂 Pro，搭载了第五代EA888发动机，正式亮相市场，彰显出内燃机依旧拥有不凡的战斗力和市场潜力。
途昂 Pro所配备的第五代EA888发动机，采用了革命性的可变截面涡轮增压技术（VTG）。这一技术通过灵活调整涡轮叶片的角度，彻底解决了传统涡轮增压器存在的迟滞问题。无论是城市拥堵路况的低速起步，还是高速公路上的瞬间超车，途昂 Pro的动力输出始终平稳而强劲，同时燃油效率得到显著提升。作为一款中大型SUV，途昂 Pro在动力澎湃的同时，WLTC工况下的油耗仅为8.35L/100km，展现了出色的燃油经济性。
该发动机还引入了500bar超高压直喷技术，将燃油雾化颗粒细化至微米级别，实现了油气混合的极致均匀，燃烧更为充分。这一技术不仅提升了发动机的性能，还大幅度降低了颗粒物排放，完美契合了当下对环保和性能的双重需求。
在排放控制方面，途昂 Pro同样表现出色。虽然电动车在车辆使用阶段实现了零排放，但电能生产过程的环境影响却不容忽视。相比之下，途昂 Pro搭载的第五代EA888发动机通过紧耦合排气净化装置，将催化器置于发动机附近，利用高温尾气加速催化反应，显著提高了有害物质的净化效率。这款发动机不仅满足了更为严格的欧7排放标准，其排放水平更是远低于国内的国六标准。
除了动力系统的革新，途昂 Pro在智能化方面也迈出了重要一步。作为上汽大众Pro家族的最新成员，途昂 Pro采用了全新的智能座舱设计，支持六屏联动，包括数字仪表、中控大屏、副驾娱乐屏以及HUD抬头显示等。上汽大众智能座舱已搭载DeepSeek大模型，为用户带来更为便捷、智能的驾驶体验。
在智能驾驶方面，途昂 Pro同样不甘落后。其搭载的全新一代IQ. Pilot智能辅助驾驶系统，基于中国路况进行测试开发，具备全速域自动跟车、打灯变道、智能避障等功能。IQ. Drive泊车管家系统还新增了RPA遥控泊车功能，进一步提升了驾驶的便捷性和安全性。
面对新能源汽车的崛起，上汽大众推出途昂 Pro这样的燃油旗舰车型，无疑是对燃油车技术潜力的有力证明。在消费者需求多元化的今天，无论是电动车还是燃油车，只要能够满足市场需求，就拥有生存和发展的空间。而上汽大众等老牌车企对燃油车技术的不断创新和突破，也将为内燃机的未来发展注入新的活力。
