随着2024年汽车市场竞争的白热化，各大厂商纷纷祭出降价、限时优惠等策略，意图在激烈的市场竞争中夺得更多份额。然而，这场“价格战”虽短期内提升了销量，却也让不少厂商面临着利润下滑和品牌贬值的双重压力。步入2025年，市场风向悄然转变，厂商们开始意识到，单纯的价格竞争已不再是长久之计，寻找新的竞争点成为了当务之急。
在这样的背景下，智能驾驶技术成为了各大厂商竞相追逐的新蓝海。其中，激光雷达作为智能驾驶的关键技术之一，更是受到了前所未有的关注。回顾激光雷达的发展历程，可谓是一波三折。从特斯拉CEO马斯克对激光雷达的质疑，到激光雷达与纯视觉路线的争议，再到多家海外激光雷达企业的破产与合并，激光雷达行业的发展之路充满了坎坷。
然而，随着智能驾驶技术的不断成熟和普及，激光雷达行业终于迎来了转机。近日，港交所披露了一则重磅消息：激光雷达独角兽图达通计划通过借壳上市的方式登陆港股，估值高达117亿港元。一旦上市成功，图达通将成为继禾赛科技、速腾聚创之后，国内第三家上市的激光雷达企业。
图达通的崛起，与其在激光雷达领域的深厚积累密不可分。自2016年成立以来，图达通便在硅谷、苏州、上海等地设立了研发中心，并在宁波和苏州建立了高度工业化的车规级激光雷达制造基地。其旗下的猎鹰系列激光雷达，更是凭借超远距感知能力，赢得了包括蔚来汽车在内的多家主机厂的青睐。猎鹰系列不仅成为了图达通的销售主力，更助力蔚来汽车的Aquila超感系统实现了精准感知和智能驾驶。
然而，图达通的业务高度依赖于蔚来汽车这一大客户，也为其未来的发展埋下了隐患。一旦蔚来汽车出现销量下滑或供应链调整等情况，图达通的业务必将受到严重冲击。因此，尽快拓展客户群、降低对蔚来的依赖，成为了图达通当前亟需解决的问题。
幸运的是，激光雷达行业依然是一片广阔的蓝海。随着城市NOA的逐渐开通和智能驾驶技术的普及，越来越多的平价车型开始搭载激光雷达。从最初的40多万元的高端车型，到现在的20多万元的主流车型，甚至10万元以下的入门级车型也开始尝试搭载激光雷达。这一趋势不仅推动了激光雷达行业的快速发展，更为图达通等激光雷达厂商提供了巨大的市场机遇。
激光雷达价格的持续下滑也为行业的爆发式增长提供了有力支撑。随着技术的不断成熟和市场规模的扩大，激光雷达的单价不断降低，使得更多车型能够承担得起这一高昂的硬件配置。图达通的猎鹰系列激光雷达解决方案的平均售价也从2022年的879美元下降到了2024年前9个月的703美元，进一步提升了其市场竞争力。
从市场竞争格局来看，激光雷达行业已经逐渐趋于稳定。速腾聚创、华为技术、禾赛科技和图达通等四家企业占据了绝大部分市场份额，形成了四足鼎立的局面。随着新能源汽车渗透率的提升和智能驾驶技术的不断普及，这四家企业有望在激光雷达这一蓝海市场中实现飞速增长。
对于图达通而言，虽然面临着大客户依赖和市场竞争的双重挑战，但凭借其深厚的技术积累和广阔的市场前景，仍然有望在激光雷达行业中脱颖而出，成为引领行业发展的新势力。
