梅赛德斯-奔驰近期宣布了一项重大设计策略调整，计划将其内燃机车型与电动车型纳入统一的设计语言体系。这一决策标志着奔驰将紧随宝马的步伐，力求在车型设计上实现更为和谐的统一。
根据最新报道，奔驰的所有车型未来将遵循“统一设计哲学”，确保在保持空间、优雅、舒适性和效率的同时，充分展现电动汽车和电气化车型的独特优势。这一策略旨在通过设计上的革新，逆转电动汽车市场需求下滑的趋势。
奔驰在官方公告中透露，内燃机车型与电动版车型将在整个产品线中更加紧密地融合，从入门级到旗舰级车型都将遵循这一设计方向。公司希望通过这一改变，打破电动汽车普遍采用的超低风阻、圆润如卵石的设计风格，以此吸引更多消费者。
回顾去年，奔驰的零排放车型交付量遭遇了23%的下滑，降至185100辆。尽管如此，奔驰仍然在这一领域超越了奥迪，后者纯电车型的交付量下降了8%，总数仅为164000辆。然而，宝马的电动汽车销量却异军突起，达到了368523辆，同比增长了11.6%，超过了奔驰和奥迪的总和。
面对激烈的市场竞争，奔驰已宣布将推出全电动版的下一代S级车型，预计将在本十年末面世。同时，现有的S级车型也将在2026年迎来“全面革新”。奔驰还计划推出CLA旅行版、“小G（g-class）”车型以及EQA和EQB的继任者。到2027年，奔驰将推出“多款全新或更新车型”，其中不乏一系列电动汽车，以进一步丰富其产品线。
