华为与江淮联手打造的尊界品牌，其首款车型S800近日在技术发布会上大放异彩，引发业界广泛关注。华为终端BG及智能汽车解决方案BU董事长余承东对该车型赞誉有加，称其性能远超迈巴赫与劳斯莱斯Phantom，为尊界品牌进军百万级超豪华车市场奠定了坚实基础。
余承东的豪言并非空穴来风。尊界S800在技术上的突破，堪称其立足市场的关键。2月20日的技术发布会上，鸿蒙智行揭示了S800搭载的众多“黑科技”。这些技术不仅让S800实现了从被动响应到主动预判的飞跃，还大幅提升了驾驶的稳定性、安全性与舒适性。前一天，余承东以“稳”与“觉醒”二字为发布会预热，预示着S800将带来前所未有的驾驶体验。
鸿蒙智行通过极限场景对比测试视频，直观展示了S800的自主智能协同控制防滑稳定控制技术。在雪地驾驶挑战中，S800在紧急避让、绕圈、陡坡攀爬等复杂路况下，均表现出色，未出现打滑、漂移或抓地力不足等问题，而竞品则频频陷入困境。S800在穿越水坑、玻璃坑和沙坑等复杂路况时，也展现了其“凌波微步、如履平地”的特性。
这一卓越表现背后，是“自主智能，协同控制”理念的深度实践。余承东详细阐述了该系统如何通过ADS前瞻路况扫描、融合感知网络风险预判、全维控制模型协同计算等多维技术协作，实现整体驾驶表现的提升。这些技术的融合，让S800在智能驾驶领域迈出了坚实的一步。
在安全防护方面，尊界S800同样不遗余力。其配备的“天使座”主动安全防护系统，可实现全方位、全天候的碰撞防护。32个传感器阵列，包括4个激光雷达（其中一颗为192线激光雷达），让S800的横向/距离探测精度均控制在3厘米以内，较现有系统分别提升了5倍和2倍。在不可避免的碰撞情境下，车辆还会启动一系列自主防护措施，确保驾乘者的安全。
通信领域同样不容小觑。华为将星河通信系统迁移至车载环境，大幅增强了S800的网络覆盖能力。该系统能够智能预判信号状况，在进入弱信号/无信号区域前预加载地图数据，同时支持30米范围内的手机接入卫星通信，确保用户始终保持连接。这一创新技术，无疑为S800的智能化水平再添一筹。
华为车语系统2.0在S800上也实现了质的飞跃。通过将车灯与HUD抬头显示屏进行融合，该系统不仅实现了自动照明功能，还能根据行车轨迹自主调整光毯形态，无需语音指令即可响应。系统还能理解驾驶者意图进行主动沟通，在检测到驾驶人生理异常时显示“SOS”求助信号。这一贴心设计，让S800在智能化体验上更胜一筹。
作为百万级超豪华轿车，尊界S800还引入了健康座舱理念，搭载鸿蒙ALP座舱2.0系统，开创了“行业首个自主智能净化座舱”的先河。通过双层流空气循环系统及创新吸附降解材料，S800能够自主净化或祛除车内异味，为驾乘者提供清新舒适的乘坐环境。
续航方面，S800纯电版标配95kWh电池组，纯电续航最高达700km。未来还将推出120+kWh大容量版本。得益于5C充电倍率技术，该车电量从10%充到80%仅需12分钟。增程版车型搭载800V高压增程6C电池包（65kWh），电量从10%-80%仅需10.5分钟。在安全性上，搭载的巨鲸2.0电池系统优化了散热性能，并加强了侧面边梁保护，为驾乘者提供全方位的安全保障。
从技术架构来看，尊界S800实现了智能驾驶、智能座舱、智能域控三大系统的深度融合，并支持L3级自动驾驶及5D蟹行模式。这一创新设计，让S800在智能化融合程度方面达到了新的高度。尽管余承东本次对华为ADS 4.0和L3级智能驾驶的商用化进程未作详细说明，但PPT中显示的“2025，L3 Ready”，仍为尊界S800的上市预留了悬念。
在百万级豪华车市场，尊界S800面临着来自奔驰、保时捷等外资豪华品牌的激烈竞争。然而，凭借其独特的产品定位、高性价比、以及华为强大的技术赋能与多项前沿黑科技，S800有望在这一市场中脱颖而出。对于尊界而言，如何在品牌力与市场认可度方面下足功夫，将是其未来能否真正撼动奔驰迈巴赫S市场地位的关键。
