近期，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞在社交媒体上向鸿蒙智行发出了热烈祝贺，针对其尊界S800技术发布会的成功举办表示赞赏。李云飞强调，双方在技术追求和应用目标上高度一致，都致力于提升用户的安全和体验，展现出中国科技行业的蓬勃竞争力和持续进步的精神。
在祝贺中，李云飞特别提到了华为发布的途灵龙行平台，其全域融合架构与比亚迪去年早些时候推出的璇玑架构整车智能理念不谋而合。他以腾势Z9和GT为例，指出这两款车型采用的三电机系统、蟹行模式和极致转向等技术，与途灵龙行平台在某些功能上有着异曲同工之妙。同时，他还提到比亚迪的云辇主动预瞄系统和尊界的凌波微步技术，都是主动安全智能领域的创新。
李云飞还透露了一个令人期待的消息：比亚迪最新的旗舰SUV车型——腾势N9，将于3月正式上市发布。这款车型已经在市场上开启了预售，引起了广泛关注。
据介绍，途灵龙行平台是一个先进的分布式数控柔性平台，支持高达7000-12000N·m的扭矩输出，并兼容半主动和全主动悬架系统，适用于轿车、SUV和MPV等多种车型。该平台集成了域控六合一控制功能，包括车身、动力、悬架、转向、制动和热管理等方面的控制，实现了控制器件数、调度能力和处理能力的显著提升，最小决策链路时延低于1ms。
另一方面，比亚迪的璇玑智能化架构则由中央大脑、云端AI、车端AI、车联网、5G网、卫星网、传感链、控制链、数据链和机械链等多个组成部分构成。这一架构融合了比亚迪在电动化、智能化领域的多项先进技术，如易四方、DMO、e平台、云辇、三电系统、底盘系统、车身系统、智能座舱和智能驾驶等。根据车型的不同，比亚迪会整合相应的技术上车，以满足不同价位和品牌车型的需求。
璇玑架构中的传感链在车辆遭遇爆胎等突发状况时，能够实时采集并分析数据，从而精准判断车轮状态。通过电机矢量控制技术，车辆能够在危急情况下保持稳定，确保驾驶安全。这一技术的应用，无疑为比亚迪的车型增添了更多的安全保障。
