梅赛德斯-奔驰近日揭晓了其2024年度的财务成绩单，数据显示集团全年总营业额达到1456亿欧元，息税前利润为136亿欧元。这份成绩单彰显了奔驰稳健的财务状况和强大的现金流能力，为其未来的发展蓝图奠定了坚实的基础。
然而，在中国这个竞争激烈的汽车市场中，稳健并不意味着可以高枕无忧。面对日益加剧的市场竞争和不断涌现的中国品牌，即便是奔驰这样的国际巨头也需要有明确且坚定的战略方向。那么，让我们聚焦奔驰2025年的战略规划，看看它将如何应对未来的机遇与挑战。
从奔驰2024年的财报中可以看出，尽管其财政状况依然健康，但与往年相比，营业额和息税前利润均有所下滑，分别同比下降了4.5%和31%。尽管如此，奔驰在研发方面的投入并未减少，特别是在乘用车领域，2024年投入了高达87亿欧元，主要用于未来平台和科技的研发。奔驰在中国的研发团队在其全球研发网络中占据重要地位，是中国以外规模最大、实力最强的。
为了深化在中国的本土化布局，奔驰与中国合作伙伴共同制定了高达140亿元的投资计划。其中，100亿元将用于乘用车领域，40亿元则用于轻型商务车领域。这一举措旨在强化供应链的本地化，以降低10%的材料成本。显然，奔驰对中国市场寄予厚望，并将其视为未来战略部署的关键一环。
面对中国汽车品牌的崛起，包括奔驰在内的传统豪华品牌在中国市场面临着前所未有的压力。为了保持竞争力，奔驰计划在2025年至2027年间发起史上最大规模的新车攻势，推出多达36款新产品。这些新产品将主要集中在电动化和智能化领域，以强化奔驰的产品矩阵。
其中，2025年将发布3款燃油车和1款电动车；2026年计划推出8款燃油车和10款电动车；而到了2027年，还将有7款燃油车和7款电动车问世。奔驰在高端豪华车领域也将推出多款新产品，包括10款燃油车和10款电动车。这些新产品的发布无疑将丰富奔驰的产品线，并满足更多中国消费者的需求。
作为奔驰2025年首款发布的车型，全新纯电CLA将率先进行全球上市，同时专为中国市场打造的纯电长轴距版CLA也将同步上市。这款新车不仅基于全新的MMA平台打造，还搭载了全域800V高压平台技术。从CLA开始，奔驰未来所有新车型都将采用全新的家族设计语言。
除了全新的设计语言外，全新纯电CLA还搭载了奔驰最新的研发成果，包括全新一代的MB.OS操作系统以及纯视觉L2++高阶智能驾驶系统。这些先进技术的加入使得全新纯电CLA在智能驾驶领域具备更强的竞争力。
奔驰还计划在2026年中推出长轴距的GLE SUV，并由北京奔驰进行国产。同时，VAN·EV平台也将由福建奔驰投产。这些举措将进一步推动奔驰在中国市场的本土化进程。
然而，尽管奔驰在中国高端市场依然占据领先地位，但面对中国市场持续的价格战以及蔚来、华为等本土品牌的崛起，奔驰也面临着不小的压力。中国汽车流通协会报告显示，2024年中国传统豪华车市场销量为345万辆，仅占乘用车市场的14.6%。这意味着豪华车市场的竞争日益激烈。
值得注意的是，中国自主品牌也在逐渐向百万级豪华车领域进军。像近期发布的尊界S800和蔚来ET9等高端车型都受到了消费者的热烈关注。这些车型不仅性能卓越、技术先进，而且价格相对亲民，对奔驰等传统豪华品牌构成了不小的威胁。
因此，奔驰需要在中国市场继续发挥其规模优势和本土化研发成果的优势，同时迅速完善电动化产品布局以应对全球竞争。对于中国研发团队来说，他们将为奔驰提供更多的转型动能。而2025年或将成为奔驰战略的重要转折点。
