奇瑞汽车在插电混动市场持续发力，随着“风云”系列的重启，特别是风云A8、风云T9等车型的热销，其新能源板块呈现出强劲的增长态势。最新数据显示，奇瑞集团1月份新能源汽车销量高达56,901辆，同比激增172.1%。
2月22日，奇瑞风云系列再添一员猛将——风云T8正式上市。这款车型在预售阶段就备受瞩目，原预售价在10.99-15.69万元之间，而此次上市价格再度下探，指导价为10.39-15.09万元。更为诱人的是，官方还推出了9.99-14.69万元的限时优惠价，相比预售价整体下调了1万至1.4万元不等。
风云T8在细节上的用心程度令人赞叹。从悬架的金属材料、橡胶材料到防撞梁的用料，都显得异常扎实。内饰方面，奇瑞更是将健康理念融入其中，摒弃了传统的沥青版地板隔音材料和再生棉隔音棉，转而采用水性LASD材料和PET面料+EVA+PU一体发泡，为用户打造了一个更加环保、健康的乘车环境。
奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁李学用表示，当前造车行业已经进入了一个“劣币驱逐良币”的阶段，但奇瑞始终坚持用心做看得见的地方，用良心做看不见的地方。这种造车理念，或许正是奇瑞近年来能够在市场上持续保持高速增长的重要原因之一。
风云T8不仅在看不见的地方下功夫，明面上的产品实力也同样惊人。特别是在10-15万元的市场区间内，其表现尤为抢眼。为了证明这一点，奇瑞在上市前还为风云T8安排了一场硬拉巨轮的测试。测试中，风云T8凭借强大的车身结构和动力系统，成功拉动了巨轮，充分展示了其抗造和动力强劲的特点。
车身方面，风云T8采用了全球五星标准的安全设计理念，车身结构坚固如磐石，高强度钢占比高达80%，热成型钢占比达到20.6%。同时，车内还配备了同级领先的9气囊系统，包括侧气帘、主驾膝部气囊等，能够在关键时刻为驾乘者提供全方位的保护。
动力方面，风云T8搭载了C-DM5.0混动系统赋能的第五代ACTECO1.5T高效混动专用发动机，最大功率可达115kW，最大扭矩为220N·m，系统总功率扭矩更是高达265kW/530N·m。这样的动力储备，不仅为其拉动巨轮提供了可能，更能在日常使用中保证亏电状态下不失速，满足消费者的实际需求。
风云T8还通过经销商进行了续航和能耗测试，实测满电满油一箱油综合续航可达2045.3km，百公里亏电油耗仅为3.2L。这一数据充分展示了风云T8的经济性。同时，其纯电续航里程也达到了130公里，并支持快充功能，为用户提供了更加便捷的充电体验。
作为一款面向主流市场的车型，风云T8在空间、舒适性以及智能化方面也表现出色。车身尺寸方面，其长宽高分别为4730x1860x1747mm，轴距为2710mm，空间表现与瑞虎8PLUS相当。同时，车内软包面积达78.9%，并配备了女王副驾10点按摩、0°-82°无极可调电动腿托等豪华配置，为用户提供了更加舒适的乘车体验。
智能化方面，风云T8搭载了Lion5.0 AI科技智慧座舱，以15.6英寸2.5K高清大屏和高通骁龙8155芯片为硬件支撑，集成了多场景模式、智能语音助手等前沿科技。同时，其还支持18项主动安全和驾驶辅助功能，包括车道偏离辅助控制、前碰撞预警等，为用户在行车过程中提供了全方位的安全保障。
风云T8作为一款针对主流市场的车型，在动力、安全、配置以及舒适性等方面都展现出了强大的实力。其用料扎实、健康环保的理念更是在当前内卷严重的汽车市场中独树一帜。相信随着风云T8的上市，奇瑞汽车在插电混动市场的份额将进一步扩大。
