近期，汽车门网对2024年度车型变速箱投诉情况进行了详细统计与分析。数据显示，该年度变速箱投诉指数高达9902.25，与上一年度相比增长了9.65%。值得注意的是，长安汽车旗下多款车型占据了投诉榜单的显著位置，包括长安UNI-T、长安UNI-K 智电iDD、长安欧尚Z6、长安CS55 PLUS以及长安欧尚X7 PLUS，这些车型普遍因变速箱顿挫和异响问题而遭到车主的集中投诉，且投诉声量在下半年呈现上升趋势。
在投诉榜单中，长安UNI-T以198的投诉指数位列第二，主要问题在于变速箱顿挫和漏油。据车主反映，这些问题在使用一段时间后逐渐显现，而长安汽车方面并未采取召回措施，而是要求车主自费维修。同样，长安UNI-K 智电iDD也遭遇了198的投诉指数，顿挫和异响成为车主投诉的焦点。特别是车辆在行驶28000公里后，出现强烈抖动和低速噪音，厂家已确认这是变速器本身的配件问题。
长安欧尚Z6的变速箱投诉指数达到了186，主要问题同样集中在顿挫和异响上，涉及2022款和2023款车型，其中2023款智领型投诉最多。调查发现，这些车型可能使用了长安汽车自研的七档湿式双离合变速箱，从而引发了集体投诉。奥迪A4L以183的投诉指数排名第五，主要投诉原因是变速箱换挡异响，涉及车型广泛，包括2018款至2024款，新款车型在提车后不久便出现异响问题。
长安CS55 PLUS的变速箱投诉指数为139.5，主要问题包括顿挫和漏油。车主反映，新车在短短两个月内便出现顿挫异响，行驶过程中还伴有车身晃动和刹停现象，维修后问题依旧未能解决。领界车型的变速箱投诉指数为133.5，主要问题在于顿挫和故障灯亮，车主多次回4S店检查未果，最终发现需要更换变速箱。厂家对此类问题未采取召回或延保措施，引发车主不满。
长安欧尚X7 PLUS的变速箱投诉指数为127.5，主要问题为顿挫和降档异响，涉及2022款和2023款车型。据分析，顿挫问题可能与变速箱挡位程序设定、内部脏污或散热不良有关，而阀板故障和油压异常也可能是原因之一。逸达车型的变速箱投诉指数为112.5，主要问题为顿挫，投诉车款主要集中在2023款。车主反映，新车在行驶里程不长的情况下便出现换挡异响和顿挫情况，偶尔还会出现倒挡不灵敏的问题。
逍客车型的变速箱投诉指数为106.5，主要问题为顿挫和阀体故障，涉及2016款和2017款等老款车型。车主希望东风日产能够维修并更换原厂变速箱，以解决顿挫问题。这些投诉数据反映了消费者对汽车变速箱质量的关注，也提醒了汽车制造商在质量控制和售后服务方面需要进一步加强。
