上海外高桥海通码头，一个繁忙而有序的场景映入眼帘。码头上，一辆辆国产汽车整齐划一地排列着，宛如等待远航的舰队，准备驶向世界各地。
这里是全国最大的汽车出口码头之一，每天上演着中国汽车工业蓬勃发展的生动篇章。2月24日上午，海通码头的三个泊位同时停靠了三艘巨轮，形成了壮观的“三船同靠”景象。这些汽车并非直接驶向大海，而是先通过长江驳船运至码头，再换乘外贸滚装船，踏上它们的国际之旅。
码头的堆场上，各色汽车琳琅满目，场面蔚为壮观。这些车辆被精心安排，等待被装上滚装船。而场外，满载汽车的平板车络绎不绝地驶入，为这片繁忙的土地注入了源源不断的活力。泊位边，一辆辆汽车正被小心翼翼地装载到滚装船上，整个过程井然有序，24小时不间断。
近年来，国产汽车尤其是新能源汽车的出口量迅猛增长。海通码头见证了这一历史性的转变。如今，这里不仅是中国汽车走向世界的重要门户，更是新能源汽车出口的桥头堡。然而，随着出口量的激增，码头堆场资源紧缺的问题也日益凸显。为了应对这一挑战，码头方面正在积极提升堆场存储能力，以确保国产汽车出口的稳步增长。
海通码头不仅拥有先进的硬件设施，更配备了一体化智能管控系统。通过这套系统，工作人员可以精确锁定每一辆汽车的位置，从而大幅提高发车效率。据码头运营部当班经理介绍，随着新能源汽车市场的蓬勃发展，码头的作业量也水涨船高，单日作业量已突破7000辆大关。
在海通码头，有一位名叫牛远征的滚装司机，他见证了中国汽车进出口的沧桑巨变。从最初的进口车为主导，到如今国产车尤其是新能源汽车的大量出口，牛远征感慨万分。他深知，每一辆汽车的顺利出海，都离不开码头工作人员的辛勤付出和紧密协作。
在滚装船上，车与车之间的间距被精确控制，以确保尽可能多的车辆能够被装载上船。工作人员头戴不同颜色的帽子，各司其职，衔接有序。白帽子负责将车辆驶入船舱，红帽子负责接管车辆并进行固定，而黄帽子则负责指挥车辆定位。他们的共同努力，只为让每一辆汽车都能安全、顺利地抵达目的地。
上海外港口岸作为中国最大的整车进出口口岸，凭借其优越的地理位置、丰富的航线资源、便利的运输条件以及高质量的码头滚装作业，吸引了越来越多的车企选择在此出口汽车。据统计，海通码头三个港区在2024年的吞吐量全年增幅近15%，展现出了强劲的发展势头。
为了进一步提高车辆通关效率，上海外高桥港区海关在口岸通关环节采取了多项创新举措。他们优化了企业进出口信用管理制度，开辟了“绿色通道”，并大力推行提前申报、运抵验放等改革措施。同时，他们还发挥一站式服务优势，精准对接码头、船代、车企代理等各方资源，确保国产汽车出口零等待、零延时。据统计，2024年外港海关共计监管滚装出口汽车129.8万辆，同比增长26.6%，其中新能源汽车出口量更是达到了50.1万辆，同比增长38.5%，占出口总量的38.6%。
