中国车市正沐浴在政策春风中，迎来一波由政策激励的消费回暖潮。
回顾过去一年，中国车市成绩斐然，汽车产销量再度突破3000万辆大关，创历史新高。购车补贴政策在其中发挥了关键作用。据商务部数据，2024年，全国共有超过290万辆汽车报废更新，超过370万辆汽车进行置换更新，这些举措有效推动了9200多亿元的汽车销售额增长。尤为自“两新”政策实施以来，超过六成的以旧换新交易选择了新能源汽车。
购车补贴政策不仅促进了汽车报废更新和置换更新，还直接带动了高达9200亿元的销售额，这充分显示了政策的有效性和消费者的积极响应。
今年，购车补贴新政在去年的基础上进一步扩大了补贴范围，旨在再次点燃汽车消费的热情。进入2月，国家层面的购车补贴政策与地方政策形成联动，湖南、四川、河北、江西、北京、深圳等多个省市相继出台“双新”补贴政策，为市场注入了新的活力。
以湖南省为例，该省于2月19日率先公布了2025年汽车以旧换新实施细则。在报废更新方面，补贴标准与国家政策保持一致，最高可达2万元；在置换更新方面，根据购车发票金额的不同，燃油车和新能源车的补贴金额分别为9000元至15000元不等，且相比2024年，各档次的补贴金额均提高了1000元。
商务部新闻发言人何亚东在2月20日表示，今年以来，商务部与各地区、各部门紧密合作，加快推进消费品以旧换新政策的实施，确保惠民举措尽早落地，让群众尽早受益。
在各地政策的推动下，截至2月19日，全国汽车报废更新数量已达到16.9万辆。报废汽车回收量和新能源乘用车零售量均呈现出较快的增长势头，同比分别增长约35%和超过20%。
业内专家预测，随着新政策标准的放宽，汽车市场潜力将得到进一步释放。据统计，目前符合报废换新政策补贴申领条件的国三及以下排放标准乘用车约有1200万辆。而报废换新车型标准范围放宽后，新增符合条件的国四排放标准乘用车将超过1000万辆，新能源乘用车也将增长超100万辆。这将为车市带来新的增长点。
乘联分会秘书长崔东树在2月24日发文称，根据1月乘用车行业数据的良好表现，以及2025年国家促销费政策的积极取向，乘联分会预测团队对2025年的行业年度预测进行了微调，预计乘用车零售量将达到2343万辆，同比增长2%。崔东树还指出，随着部分地区以旧换新政策的逐步发布，车市已进入节后回暖周期，政策驱动和节后市场自然回暖成为2月车市增长的主要因素。
从市场终端的表现来看，这一预测得到了验证。数据显示，2月以来，在政策驱动下，汽车市场呈现出回暖趋势。乘联分会最新数据显示，2025年2月1日至16日，乘用车市场零售量为58.1万辆，同比增长11%；在批发方面，全国乘用车厂商批发量为58.8万辆，同比增长65%。
