特斯拉终于在中国市场迈出了重要一步，正式推出了其备受瞩目的“完全自动驾驶”（FSD）功能的初步版本。这一消息在2月25日通过官方渠道宣布，引发了广泛的关注和讨论。
此次推出的FSD功能，在中国被特别定义为“智能辅助驾驶”，而非完全的自动驾驶。特斯拉车主需支付6.4万元人民币购买FSD智能辅助驾驶服务，才能体验这一功能。值得注意的是，目前该功能仅支持搭载HW4.0辅助驾驶硬件的车型，包括2024年2月以后生产的Model Y、Model 3以及新款Model S和Model X。
特斯拉此次更新的重点是对城市道路Autopilot自动辅助驾驶的优化。升级后的系统能够使车辆在城市道路和通行受控道路（如主干道、匝道等）上使用Autopilot功能。车辆将能够根据导航路线自动驶出匝道和交叉口，识别交通信号灯并执行直行、左转、右转、掉头等操作，还能根据车速和路线自动变道，选择最优路线行驶。
然而，与特斯拉在美国市场推送的FSD V13.2版本相比，中国市场的版本尚未支持“点对点”全自动驾驶功能，如从停车状态直接启动FSD、自动换挡和目的地自动泊车等。特斯拉官方客服表示，目前推出的为L2级别的智能辅助驾驶，主要用于城市道路的自动辅助驾驶，系统仍在不断优化中。
特斯拉的FSD功能在中国市场的推出并非一帆风顺。早在2024年，特斯拉就多次表示FSD有望于年底前在中国市场推出，但这一计划一再推迟。特斯拉CEO马斯克在2025年1月底的财报电话会议上解释称，FSD迟迟无法进入中国市场的原因之一是中国的公交车道规则非常复杂，特斯拉无法将训练数据转移，只能通过道路视频进行模拟训练。
尽管如此，特斯拉FSD功能的推出仍然引起了中国智能驾驶行业的广泛关注。小鹏汽车董事长何小鹏在社交平台上表示热烈欢迎特斯拉FSD入华，认为这将促进整个智能驾驶行业的交流和互相促进。小米创办人雷军也在微博上发布消息，宣布小米SU7的OTA已经开始推送，新增了多项功能和体验优化，似乎欲与特斯拉FSD一争高下。
理想汽车董事长李想也对特斯拉FSD的推出表示期待，并欢迎媒体和KOL进行特斯拉FSD测试，同时表示理想汽车也将推出全新升级的AD训练模型。阿维塔科技总裁陈卓也在社交平台上发文表示，特斯拉FSD的入华将促进智能驾驶技术的发展，希望有机会能够相互切磋体验，取长补短。
中国科学院院士欧阳明高在中国电动汽车百人会论坛（2025）专家媒体交流会上表示，原先担心特斯拉FSD到中国后会搅乱市场，但现在因为有了DeepSeek等技术，这种担心减轻了。欧阳明高还表示，面对目前的国际局势，FSD完全进入中国市场还需经历种种关口，他对于中国企业在智能驾驶市场中的主导地位信心增加。
特斯拉FSD功能在中国的推出历程可谓曲折。从2023年8月的初步爆料，到2024年马斯克在中国的访问和特斯拉中国官网上FSD购买页面的变化，再到2025年2月的正式推出，特斯拉在中国市场的每一步都备受关注。此次FSD功能的推出，无疑将为中国智能驾驶市场带来新的活力和竞争。
