吉利汽车近期在智能驾驶领域迈出了重要一步，正式官宣了其智能驾驶普及战略，成为继长安、比亚迪之后，第三家致力于高阶智能驾驶普及的自主品牌车企。这一战略的核心在于吉利推出的“千里浩瀚”智能驾驶系统，该系统在3月3日的吉利AI智能科技发布会上惊艳亮相。
发布会上，吉利不仅详细介绍了千里浩瀚系统的强大功能，还宣布了一个重要决定：吉利银河系列正式升级为吉利银河品牌，同时，银河翼并入吉利银河品牌，成为其旗下的高端电动MPV系列。这一举措无疑将进一步强化吉利在新能源汽车市场的布局。
吉利汽车集团CEO淦家阅在发布会上直言，吉利所构建的生态体系，包括芯片、操作系统、大数据、智算中心、大模型以及卫星星链等，都是为了汽车产业的发展。这些科技生态的搭建，为高阶智能驾驶系统提供了坚实的算力、算法和数据基础。
基于海量的数据和高效的算法训练，吉利能够实现智能驾驶系统的快速迭代，不断提升用户体验。从芯片到操作系统，从硬件到软件，吉利几乎实现了全栈自研，这使其在智能驾驶普及的同时，能够保证产品的差异化竞争优势。
淦家阅还强调，由于中国的驾驶场景最为复杂，只要对大模型做好中国的场景训练，就能应对全球任何地方的场景挑战。因此，AI与智能驾驶的结合，是中国智能驾驶发展的关键。
千里浩瀚智能驾驶系统按照智能驾驶等级分为H1、H3、H5、H7、H9共五个等级，每个等级都具备不同的功能和性能。其中，H1标配100TOPS以上算力，全系支持高速NOA和泊车HPA；H3则标配城区智能驾驶，是推动城区智能驾驶普及的关键。而最高等级的H9，已经具备L3级智能驾驶的架构能力。
在算力方面，吉利星睿智算中心的综合算力达到23.5 EFLOPS，位居中国车企之首。在数据层面，吉利具备L2级别智能驾驶能力的车型已超过750万辆，实际行驶数据累计百亿公里。而在算法层面，吉利的AI Drive大模型能够结合虚实场景，使智能驾驶的训练效率提升30倍。
除了发布千里浩瀚智能驾驶系统外，吉利银河还推出了2025款吉利银河E8，其限时先享价为14.98-19.98万元，相比老款起售价下调了1.6万元。新车全系标配智能驾驶功能，其中高配车型搭载了1颗激光雷达，入门车型也通过视觉方案实现了高速NOA功能。
吉利银河A网和银河星网的渠道规模已将近1000家，其中A网规模为530家，星网为437家。按照规划，到2025年，银河双网的规模都将达到1300家以上。随着渠道和产品的不断完善，以及智能驾驶的加速普及，吉利银河在2025年的发展备受期待。
