随着春天的脚步悄然而至，新能源车市场迎来了生机勃勃的景象，与之形成鲜明对比的是燃油车市场，它依然深陷寒冬的泥潭，苦苦挣扎。关于燃油车市场颓势的言论不绝于耳，那么实际情况究竟如何？一份最新的燃油车降价榜单为我们揭示了答案。在这份榜单中，100款燃油车中有59款车型的价格跳水幅度超过了30%，而合资品牌更是成为了降价的“领头羊”。
榜单的前20名几乎被合资和进口车型所占据，无一国产品牌上榜，这其中，上汽通用别克的威朗降幅最大，其2022年10月上市的版本起售价从12.89万元暴跌至6.89万元，降价幅度近半。紧随其后的是一汽大众的宝来，降价幅度同样惊人，达到了46%。而捷豹XEL也不甘示弱，直接降价14万元。
凌渡和朗逸的降价幅度也都超过了40%，途岳、揽胜极光、捷豹XFL等车型也均进入了榜单前十，降价幅度均为39%。值得注意的是，BBA等豪华品牌也未能幸免，宝马X1、奥迪Q3分别排在第四、五名，奥迪A4L、宝马X2（进口）、宝马3系以及奥迪Q5L等车型也均出现在榜单前列，特别是奥迪Q5L，降价幅度达到了15.08万元。
再往榜单下方看，皓影、沃尔沃XC60、雅阁、思域等车型降价幅度也都超过了35%，其中宝马X3（进口）的优惠幅度更是高达22.19万元，但这一优惠仅限于2022款的老车型。而即使是起售价不到10万元的哈弗H6，也加入了降价大军，给出了4万元的优惠。卡罗拉、赛图斯、起亚K3以及雷凌等车型的价格更是跌破10万元大关。
在这场燃油车的降价狂潮中，不仅合资品牌和国产品牌深受其影响，就连豪华品牌也未能独善其身。天籁、冠道、探影、本田HR-V、凯迪拉克CT5、沃尔沃S90等车型也都纷纷加入了降价大军。本田CR-V以5.1万元的降价幅度排在了第77名，而奥迪A7L、探歌、逸动、奥德赛、飞度等车型的降价幅度也均达到了26%。
尽管一些车型如昂科威S、威兰达、奕跑、明锐、长安X5 PLUS、途观X等处于榜单的末端，但它们的降价幅度也都超过了23%，由此可见，整个燃油车市场都面临着巨大的压力。
在这场残酷的市场竞争中，即使是豪华品牌也不得不放下身段，通过降价来刺激销量。然而，降价是否真的能成为燃油车的救命稻草，挽救其颓势的销量，这仍然是一个未知数。但可以肯定的是，燃油车市场正经历着前所未有的挑战。
