近日，网络上流传出一段视频，显示有人在城区道路上驾驶小米最新款电动轿跑SU7 Ultra，车速飙升至303km/h。这一惊人速度迅速引发了公众关注和热议。
视频画面中，夜色笼罩下的道路上车灯闪烁，小米SU7 Ultra如同一道黑色闪电，屏幕上的车速数字不断攀升，直至突破300km/h大关。这一幕让不少网友瞠目结舌，纷纷表示希望相关部门能够严惩这种无视交通规则、危及公共安全的行为。
针对这一事件，小米汽车官方客服回应称，SU7 Ultra的定位确实相当于赛车级，其最高时速可达350km/h。然而，这一速度通常只能在专业赛道内实现，并受到严格的安全管理和场地限制。在日常行驶中，车辆会默认启用新手模式、经济模式或标准模式，以限制马力参数和加速时间，确保行车安全。
小米汽车还透露，为了进一步提升安全性，官方特意设置了300公里的新手期。在此期间，车辆最高时速被限制在140公里以内，同时禁用了一系列高性能模式。只有当车主完成新手期后，才能解锁更多驾驶模式，享受更极致的驾驶体验。
然而，尽管如此，仍有网友对小米SU7 Ultra的安全性表示担忧。有知名博主指出，小米SU7 Ultra并未设置地理围栏，这意味着车主有可能在城市道路上使用赛道模式，从而带来极大的安全隐患。这一发现无疑加剧了公众对小米汽车安全性的质疑。
不过，小米集团创始人雷军在近日的一次公开场合中，对小米汽车的销量和市场表现表示了高度满意。他透露，小米SU7上市仅11个月销量就超过了32万辆，其中SU7 Ultra在发售后的两个小时内就获得了超过一万份大定订单。雷军还表示，小米SU7 Ultra的设计初衷是打造属于这个时代的新豪车，性能比肩保时捷、科技紧追特斯拉、豪华媲美BBA。
雷军强调，小米汽车在智能科技方面有着显著优势，这也是吸引众多传统豪车用户转而选择小米的重要原因之一。他透露，在小米SU7 Ultra的小定车主中，有90%以上都是来自传统豪车品牌的用户，其中56E用户占比超过了一半。
尽管小米汽车在销量和市场表现上取得了不俗的成绩，但此次城区道路飙车事件仍然给其品牌形象带来了一定的负面影响。如何在保证性能的同时提升车辆的安全性，将成为小米汽车未来需要重点考虑的问题。
同时，公众也呼吁广大车主自觉遵守交通规则，珍惜生命，切勿将公共道路当作赛车场。只有共同维护良好的交通秩序，才能确保每个人的出行安全。
此次事件再次提醒我们，性能与安全并重才是汽车制造业的永恒主题。
