小米集团创始人雷军，在近期接受央视专访时透露，小米正积极筹备进军海外市场，全面考察各地市场与政策环境，以期在最佳时机扬帆出海。他强调，当前首要任务是解决国内订单积压问题，订单等待时间长达6至7个月，如何迅速扩大产能成为焦点。
雷军还分享了小米SU7 Ultra的销售佳绩，该款车型在上市短短3天内即售出万辆，这一成绩不仅彰显了消费者对小米品牌的热烈追捧，也反映了国产品牌在国际市场上日益增强的竞争力。
在北京团的小组讨论会上，雷军详细汇报了小米造车项目的最新进展。他指出，小米SU7自上市以来，仅11个月便实现了超过32万辆的销量，其中18万辆已成功交付，尚有大量订单等待处理。特别是最新推出的SU7 Ultra，上市两小时即获得一万份大定，市场反响之热烈超乎预期。
回顾2月27日的小米新品发布会，SU7 Ultra以52.99万元的惊喜起售价震撼登场，远低于市场预期，迅速成为市场焦点。雷军表示，小米打造SU7 Ultra的初衷，是希望它能成为新时代的豪华电动车典范，性能上媲美保时捷，科技上紧跟特斯拉，豪华感上则不输BBA等传统豪车品牌。
令人瞩目的是，小米SU7 Ultra的市场表现极为强劲，3月2日下午锁单量已突破万辆大关，提前完成了全年销售目标。这一成绩不仅验证了小米在电动车领域的创新实力，也展现了消费者对小米品牌的深度信赖。
回顾过去一年，小米汽车在市场上的表现同样令人瞩目。自去年12月正式亮相一周年后，SU7全年交付量已超过13万辆，提前完成了所有年度目标。雷军在社交媒体上表示，从最初的7万辆目标，到后来的10万、12万，最终定格在13万辆，作为汽车行业的后来者，小米SU7在上市9个月内便实现如此佳绩，堪称奇迹。
进入今年2月，小米SU7的交付量再次攀升，单月交付超过2万辆，连续5个月保持这一高水平，累计交付量已突破18万辆。这一连串的数字背后，是小米对品质和创新的不懈追求，也是消费者对小米品牌的坚定信任。
