上汽大众近日正式推出了途昂Pro，这款中大型SUV以26.99至31.99万元的价格区间亮相市场，共提供了三款车型供消费者选择，全系标配2.0T发动机。作为途昂系列的升级版本，途昂Pro在外观、内饰、动力及智能化方面均实现了全面革新，并首次搭载了第五代EA888发动机。
途昂Pro在设计上更加年轻动感，摒弃了现款车型大面积的中网镀铬装饰，转而采用大量黑化套件，整体风格向新能源车型靠拢。前脸的双层车灯设计得以保留，但经过重新设计后更显犀利，双日行灯带的加入更是提升了车辆的辨识度。车身侧面，途昂Pro的翼子板造型变得更加圆润，隐藏式门把手的加入则增添了几分科技感。车尾部分，贯穿式尾灯采用了马赛克像素风格，内部为阵列式设计，别具一格。后包围上方的红色贯穿线以及隐藏式排气管设计，也让尾部看起来更加简洁大方。
在车身尺寸方面，途昂Pro的长宽高分别为5158/1991/1788mm，轴距为2980mm。与现款车型相比，车长增加了106mm，宽度和高度也分别有所增加，轴距保持不变。这样的车身尺寸使得途昂Pro在空间表现上更加出色，尤其是第三排座椅的电动折叠功能，为乘客提供了更加灵活的空间布局。
内饰方面，途昂Pro采用了三屏设计，仪表盘引入了AR实景导航，并配备了抬头显示系统。中控屏悬浮式设计，样式与大众ID.系列产品相似，搭载了先进的VMate智能助手，支持语音交互、车载腾讯生态、第三方应用、车载全知大语言模型以及手机互联等功能。副驾屏则提供了丰富的影音娱乐功能，让副驾乘客在旅途中也能享受愉悦的视听体验。方向盘造型简约而不失运动感，怀档设计不仅方便操作，还为中央区域腾出了更多空间。
在智能化方面，途昂Pro配备了大众集团全新一代IQ.Pilot智能辅助驾驶系统，该系统由大疆研发，可实现0-200km/h的高级自适应巡航，并支持拨杆变道功能。IQ.Drive泊车管家系统则提供了自动泊车、记忆泊车、遥控泊车等多种泊车辅助功能，让驾驶者在停车时更加轻松便捷。座椅方面，途昂Pro采用了云柔环抱座椅，前排座椅具备加热、通风、按摩及记忆功能，副驾更是配备了电动腿托，乘坐舒适度堪比新势力车型。新车采用2+3+2的7座布局，第二排座椅可前后移动，第三排座椅支持电动折叠，满足不同场景下的空间需求。
动力方面，途昂Pro搭载了第五代EA888 2.0T发动机，最大功率达到200千瓦，峰值扭矩为400牛·米，0-100公里/小时加速时间仅需7.6秒。与之匹配的是大众7速DSG湿式双离合变速箱，并可选装4 Motion四驱系统。在WLTC工况下，新车百公里油耗为8.35升，表现出色。途昂Pro的上市无疑将加剧中大型SUV市场的竞争，面对长安福特探险者、日产探陆等传统燃油车以及理想L6、问界M7等新能源车型的挑战，途昂Pro凭借其出色的产品力和品牌知名度，有望在市场上取得不俗的成绩。
