蔚来汽车近日对外公布了其即将面世的产品线蓝图，并深入剖析了企业内部正在经历的一系列重大变革。根据透露的信息，蔚来将在二季度，也就是五月至六月期间，连续推出新款蔚来ES6、新款蔚来EC6、新款蔚来ET5以及高性能版新款蔚来ET5T。与此同时，备受期待的乐道L90也计划在二季度首次亮相，并在三季度正式上市，这一系列新品的问世，彰显了蔚来在产品迭代和技术创新上的不懈追求。
乐道L90预计会沿袭乐道L60的经典家族设计，同时在智能驾驶系统上迎来升级，配备单颗Orin X预计算例，提供高达254 TOPS的强大算力，结合ONVO Smart Driving系统，为用户提供更为安全、智能的驾驶享受。新车将继续基于蔚来的NT3.0平台，提供单电机和双电机两种动力选择，以及60kWh和85kWh两种电池包，满足不同用户的续航需求。
除了在产品层面的规划，蔚来汽车还透露了其正在进行的全面企业变革。基于过去一年CBU（基本经营单元）变革的成功实践，蔚来正在深化组织变革，以提升团队的经营意识，确保经营目标的实现。在供应链管理上，蔚来将显著加强对成本的控制，提高零部件的通用化率，并根据市场需求进行显性调整，持续优化降本增效的策略。
蔚来汽车创始人李斌强调，公司将更加深入地参与供应链管理，特别是在供应链采购项目中，并在产品开发的关键节点严格审查成本。蔚来还将借鉴立讯精密的成本管理方法，建立“一百万倍成本思维”，要求所有成本支出都要以一百万倍的标准去审视其合理性。在降低成本方面，蔚来计划全面搭载自研的智能驾驶芯片，预计单车成本可降低超过1万元；同时，通过减少铝材种类，从60种降至20种，进一步提升零部件的通用性。
随着NT3.0平台的推出，蔚来汽车将更加注重零部件的通用化，减少“无感知差异”的设计。在门店方面，蔚来将告别极简风格，全国门店新增7000多个广告点位。同时，废除传统的过程指标考核，如试驾量和电话量，转而专注于成交转化率，建立“fellow直通车”，实现3分钟内快速审批用户需求。这一系列变革举措，将助力蔚来在未来的市场竞争中更加稳健、高效地前行。
