在自主汽车品牌激烈竞争的背景下，比亚迪凭借其智能化战略，成功在2月份领跑市场。比亚迪当月销量达到了惊人的322,848辆，远超同行，其旗下的王朝系列和海洋系列车型更是功不可没，共计贡献了30.5万辆的销量。这一成绩不仅彰显了比亚迪在国内市场的强劲实力，也为其智能化战略的推进奠定了坚实基础。
比亚迪近年来实施的多品牌策略也初见成效，旗下拥有比亚迪品牌（含王朝和海洋）、腾势品牌、方程豹品牌以及仰望品牌等多个系列。然而，在2月份，除了王朝系列和海洋系列外，其他高端品牌如方程豹、腾势和仰望均出现销量下滑。方程豹品牌销量环比下降20.50%，腾势品牌环比下降27.40%，仰望品牌更是环比下降了63.30%。这反映出，尽管比亚迪整体销量增长，但高端品牌的市场表现仍有待提升。
与比亚迪形成鲜明对比的是吉利汽车，其2月份销量达到了204,910辆，同比大幅增长84%，在自主车企中排名第二。吉利品牌的销量同比增长了91%，银河品牌更是同比增长了288%，成为吉利新能源板块的重要增长点。极氪品牌和领克品牌也分别实现了同比增长。
吉利汽车在品牌整合方面也取得了显著进展。极氪正式完成了对领克的股权交割，极氪科技集团成立，吉利银河系列也升级为“吉利银河品牌”。这一系列举措有助于吉利进一步聚焦资源和研发力量，提高整体运营效率。在新能源汽车领域，吉利纯电动汽车和插电式混合动力汽车的销量均实现了大幅增长，新能源转型成效显著。
上汽集团同样在2月份表现出色，销量达到了294,942辆，同比增长41.9%，环比增长11.7%。新能源车和海外市场成为上汽集团的增长亮点。2月份，上汽新能源车销售8.6万辆，同比增长41.3%，海外市场销售6.8万辆，同比增长18.4%。上汽乘用车、上汽大通和上汽通用五菱等品牌均实现了销量同比增长。
奇瑞集团也在2月份取得了不错的成绩，整体销售汽车180,932辆，同比增长26.4%。奇瑞品牌作为集团的核心品牌，销量稳定增长，星途品牌和捷途品牌也表现出色。在新能源领域，奇瑞集团销售新能源汽车44,375辆，同比增长278.3%。然而，新能源占比仅为24.5%，仍有较大增长空间。奇瑞将于3月举办“智能之夜”，发布自己的智能化战略，以进一步提升市场竞争力。
相比之下，长城汽车在2月份的表现略显乏力。虽然实现了新车销售77,883辆，同比增长9.65%，但无论是单月体量还是累计成绩，都与比亚迪和吉利有较大差距。长城汽车的新能源车型销量和海外销量均实现了同比增长，但国内市场的销量下滑明显，燃油车的跌幅远高于新能源的增幅。长城汽车旗下的五大品牌走势也喜忧参半，WEY品牌、长城皮卡和坦克品牌实现销量增长，而哈弗品牌和欧拉品牌则出现销量下滑。
总体来看，2月份的汽车市场竞争依旧激烈，各大自主品牌纷纷拿出看家本领，争夺市场份额。比亚迪凭借其智能化战略和强大的产品线领跑市场，吉利汽车则通过品牌整合和新能源转型实现快速增长。上汽集团和奇瑞集团也展现出强劲的发展势头，而长城汽车则需要加快转型步伐，以应对日益激烈的市场竞争。
