在过往的岁月里，“车辆自动驾驶”似乎只是科幻小说中的情节，遥不可及。然而，时间的车轮驶入2020年，高级智能驾驶技术开始逐步应用于汽车之中，但高昂的价格——往往超过二三十万——使其成为了科技领域的奢侈品，普通消费者难以触及。
但这一切，在2025年迎来了翻天覆地的变化。一家汽车制造商，比亚迪，勇敢地打破了智能驾驶的门槛，推出了一系列覆盖7至30万价格区间的全智能驾驶产品，这无疑是一场革命性的举措，让智能驾驶技术从遥不可及变得触手可及。
比亚迪之所以能有如此底气，源于其强大的垂直整合体系。从电动系统的核心部件到智能驾驶芯片，从算法的研发到传感器的集成，比亚迪拥有全产业链的自研能力，这为其筑起了一道坚不可摧的技术壁垒。
近日，我有幸试驾了比亚迪海洋网中的热门车型——海豹06DM-i，它搭载了名为“天神之眼 C - 高阶智驾三目版”的智能驾驶系统。在长达60多公里的高速行驶中，海豹06DM-i的高快领航辅助功能给我留下了深刻的印象。无论是跟车、加减速，还是上下匝道、并线，它的操作都如行云流水，仿佛是一位经验丰富的老司机在驾驶，全程无需人工接管，方向控制稳定，遇到突发情况也能从容应对。
深入了解后，我发现海豹06DM-i的智能驾驶硬件配置相当强大。它配备了三个前视摄像头，包括一个长焦和两个广角，能够同时实现远距离观察和广角监控，如同二郎神的天眼一般。整车还搭载了12颗摄像头、5颗毫米波雷达和12颗超声波雷达，这样的感知硬件配置，对于高快领航智能驾驶来说，无疑是相当出色的。
而“天神之眼 C”的功能远不止于此，它还包括自动泊车、主动安全以及城市记忆领航等功能。在海洋网智驾车型发布会上，比亚迪海洋网销售事业部总经理张卓透露了一个令人振奋的消息：年底前，所有用户都将收到“天神之眼 C”的城市记忆领航功能推送。这意味着，即使你购买的是售价仅为69800元的智驾版海鸥，到了年底，你也可以在上下班的路上放心地交给智能驾驶系统来驾驶。只需你亲自驾驶一次，让系统学习一遍路线即可。
在全球汽车产业变革的关键时刻，比亚迪掀起的这场智能驾驶普惠浪潮，无疑将对全球汽车格局产生深远影响。当许多跨国车企还在为软件定义汽车而犹豫不决时，中国品牌已经用硬核科技证明：真正的智能，应该是人人都能享受的便利，而不是少数人的特权。
