一列满载成都二手车的中亚班列于近日在成都国际铁路港正式启动首发仪式，标志着成都二手车正式开启了通往中亚市场的新篇章。
这批精心挑选的二手车，共计20余辆，总价值超过300万元人民币，均为国产新能源车。它们将在未来大约12天的行程中，穿越霍尔果斯口岸，途经哈萨克斯坦的阿拉木图，最终抵达乌兹别克斯坦的首都塔什干。
此次中亚班列的顺利开通，为成都二手车出口企业打开了一扇通往中亚的大门。依托成都国际铁路港的核心枢纽功能，“成都-塔什干”专线将成为四川二手车出口企业布局国际市场的重要桥梁。成都，这座全国二手车出口业务的先行者，正通过二手车出口这一途径，推动汽车产业的持续发展，促进汽车消费的升级，并有效扩大外贸出口。
数据显示，仅在2024年，中国（四川·双流）二手车出口基地的二手车出口量就超过了6000辆，出口贸易金额接近10亿元人民币。这一成绩的取得，无疑为成都二手车在国际市场上的竞争力提供了有力证明。
在首发仪式上，成都国际陆港运营有限公司与双流二手车出口基地企业签署了战略合作协议，双方将共同强化二手车企业的全程供应链服务，携手推动汽车产业在中亚市场的拓展。双流二手车出口基地运营方丝路易购的副总经理李静表示，借助成都国际铁路港稳定的国际班列网络和灵活的组货模式，他们有信心在未来两年内，实现对中亚地区二手车出口量年均30%以上的增长。
不仅如此，李静还透露，中国（四川·双流）二手车出口基地还将依托成都国际铁路港的多式联运网络，积极探索铁海联运到东南亚、中东、非洲等区域的新模式，以及中吉乌公铁联运等创新运输方式。他们的目标不仅是将二手车“送出去”，更希望通过通道与产业的深度绑定，带动汽车金融、零配件供应等全产业链的“走出去”，进一步提升成都在全国二手车出口枢纽的地位。
成都中亚线路自2014年成功开通首条运输线路以来，已稳定运行多年，并逐步覆盖了哈萨克斯坦阿拉木图、乌兹别克斯坦塔什干等主要站点。如今，结合中亚的贸易和物流需求，成都国际班列正在加快构建覆盖中亚五国的运输网络。2024年，成都中亚班列新增了吉尔吉斯斯坦站点，并将线路延伸至阿塞拜疆。而此次首发的中亚班列，还将新增塔吉克斯坦的杜尚别站点。
四川寰宇海迈国际贸易有限公司董事长蒋莉英表示，面对国际局势的变化，客户对交货周期和采购价格都提出了更高要求。成都国际铁路港团队在深入了解企业困境后，创新采用了“整列混编全铁运输”模式，成功将运输成本降低了三分之一，并仅用28天就完成了塔吉克斯坦杜尚别新站点的铁路认证。这一举措不仅大幅缩短了运输时间，降低了物流成本，还避免了跨境公路转运的货损风险，提高了客户的验收合格率。
