近日，关于中国即将出台第七阶段机动车污染物排放标准的消息引起了广泛关注。生态环境部在一次新闻发布会上明确表示，他们正在加速推进这一标准的制定工作，旨在进一步强化移动源污染治理，推动绿色交通转型。
据悉，该标准的实施将带来商用车行业的一场深刻变革，被业内视为一次由政策和技术双重驱动下的“大洗牌”。生态环境部提出的具体措施包括加速淘汰国四及以下老旧货车、整改国五货车排放达标问题、通过智慧监管系统实时监控国六货车，并积极推广新能源重卡。
生态环境部强调，国七标准的出台将采用“淘汰落后产能+新能源替代”的双轨机制，预计这一机制将推动商用车行业整体污染物排放降低30%以上。这不仅体现了对环境保护的坚定决心，也预示着商用车行业将迎来一场绿色革命。
有分析指出，国七排放标准的制定不仅仅是为了减少柴油重型车的温室气体和污染物排放，更是从全产业链减排的角度出发，推动商用车行业的绿色转型。这一标准的实施，无疑将对新能源商用车的发展起到积极的推动作用。随着政策的持续推动，商用车行业加速新能源化已成必然趋势。
然而，新能源商用车的发展并非一帆风顺。尽管商用车线路相对固定、对经济性高度敏感，使得新能源产品具有巨大潜力，但电池技术的发展却成为制约其大规模普及的关键因素。补能时间和续航里程这两个“老大难”问题，一直是新能源商用车行业亟待解决的难题。
在此背景下，一些行业领军企业开始崭露头角，为新能源商用车的发展提供了新的解决方案。以宁德时代为例，这家新能源汽车行业的代表性供应商在2024年推出了天行电池，为商用行业提供了全场景解决方案。天行电池针对不同运营环境，推出了超充版和长续航版等多个版本，有效解决了用户对于续航里程和补能效率的担忧。
以轻型商用车为例，宁德时代推出的天行轻型商用车-超充版具备峰值4C超充能力，15分钟内即可补能80%，让用户无需再担心充电效率低导致的接单问题。而长续航版则拥有500km的超长续航里程，让用户可以更加放心地进行日间运营，夜间则可以利用谷电进行充电。
针对重型商用车市场，宁德时代同样推出了天行重型商用车系列，包括超充版、长寿命版和长续航版。其中，超充版电池可实现15分钟补能70%，大幅缩短了电动重卡的充电时间；长寿命版电池则拥有15年300万公里的超长寿命，能够扛住高能耗运输场景下频繁充放电带来的电池衰减压力；而天行长续航版续航可达800公里，极大地拓宽了车辆的服务半径。
