宝马公司近期揭晓了其全新一代智能电子电气架构，这一创新成果标志着汽车行业的重大突破。该架构作为业界首例，全面覆盖所有动力系统及细分市场车型，以智能化、强大性能和高效能为核心。
宝马的这一全新电子电气架构，显著提升了计算能力，相较于现有车型，其集成算力跃升超过20倍。这一架构的核心在于4台高性能计算机——“超级大脑”，它们各司其职，分别负责车载娱乐、自动驾驶、驾驶动态控制以及车辆进入、空调与舒适体验等基础功能。
宝马集团研发董事韦博凡强调，技术的开放性是宝马成功的关键。从首款新世代车型推出开始，宝马将把这一强大的“超级大脑”、全新电子电气架构和软件平台全面引入未来的所有车型，覆盖所有细分市场和动力类型。这一架构实现了车辆开发与软件开发的并行进行，确保宝马车型能够始终保持数字体验的前沿性和技术的持续更新。
面对软件定义汽车所带来的日益丰富的数字功能，宝马的全新电子电气架构为软件的持续迭代提供了坚实的基础。新世代车型的软件体量超过5亿行代码，相当于绕赤道4圈。这些软件运行在全新电子电气架构之上，由4个“超级大脑”分别管理。
宝马的全新一代电子电气架构还引入了全新线束系统和高速数据传输技术，构成了车辆的数字化神经系统。这一创新使线束更短、更细、更轻，与前代产品相比减少了600米的线束长度，实现了30%的轻量化突破。同时，“超级大脑”通过高速数据接口与各控制单元相连，实现了各区域电子设备之间的双向数据高速传输。
宝马在新世代车型中引入了四个“超级大脑”，它们分别负责不同的核心功能。其中，BMW全景iDrive超级大脑运行着宝马首创的全景iDrive和新世代操作系统X，提供了全新的智能座舱体验。这一超级大脑不仅协调了多项创新功能，如视平线全景显示和全新3D抬头显示，还通过智能化AI和云端功能拓展了服务边界。
驾控超级大脑（Heart of Joy）实现了动力传动系统与驾驶动态功能的深度融合，响应延迟低于1毫秒，信息处理速度提升10倍。在纯电动新世代车型中，宝马将首次应用完全自主开发的BMW动态性能控制系统，提供前所未有的驾驶体验、高效能量回收以及卓越的性能表现。
自动驾驶超级大脑则负责控制最新一代的自动与高阶自动驾驶功能，将此前分散在四个控制单元的功能整合至单一高性能计算单元，算力大幅提升20倍。而车辆控制超级大脑则负责基础功能和车况管理，涵盖车辆进入、空调、照明、数据流处理及远程软件升级。
新世代车型的开发标志着软件开发的新纪元。宝马的研发团队正在为新世代车型开发超过千个软件模块、超过20GB的软件体量以及5亿行代码。这些软件将集成至车载“超级大脑”和电子电气架构中，开发过程依托于支持生成式AI的多元化工具，显著提升了开发速度和质量。
通过新世代车型，宝马在设计、技术和理念上实现了跨越式的进步。革命性的数字架构与高度集成的“超级大脑”为用户带来了全新的智能交互和智能出行体验，展现了宝马在技术创新和未来出行方面的前瞻性。
