梅赛德斯-奔驰近期在海外揭幕了其全新一代CLA车型，这款车型即将亮相上海车展，并确认将在中国市场投产。预计，国产版全新CLA长轴距车型有望在年底前上市，为国内消费者带来全新选择。
值得注意的是，全新一代CLA采用了以往仅在奔驰高端车型上才可见的高密度LOGO设计。这一设计风格的转变，似乎预示着它已受到市场的广泛认可，奔驰也计划将这种设计语言更快地应用于入门级车型。
全新一代CLA延续了其标志性的溜背式设计，整车风阻系数低至0.21Cd，展现了出色的空气动力学性能。在尺寸方面，新车长宽高分别为4722/1880/1468mm，轴距达到2789mm。国产版车型如何在保持这一比例的同时进一步增加车内空间，成为了消费者的一大期待。
内饰方面，全新一代CLA带来了颠覆性的变化。中控台采用了全新的三联屏设计，包括10.25英寸液晶仪表、14.6英寸中控屏以及可选装的14英寸副驾娱乐屏，搭载了最新的MB.OS操作系统，支持AI语音助手和5G互联。新车还可选装12.2英寸HUD抬头显示屏，营造出浓厚的科技氛围。
在智能驾驶方面，全新一代CLA搭载了内置英伟达Orin智驾芯片的MB.DRIVE系统，可实现城区导航辅助驾驶和智能泊车等L2+级驾驶辅助功能，满足现代消费者对智能驾驶的需求。
动力方面，全新一代CLA提供了纯电、轻混和插混三种动力总成。其中，纯电动版采用800V高压平台架构，提供后驱和四驱两种驱动形式，四驱版0-96km/h加速时间仅需4.8秒，配备85kWh电池后，单电机版和四驱版WLTP纯电续航分别为792km和771km。轻混版由1.5T发动机和48V轻混系统组成，四驱版最大功率为191马力。插混版由1.5T发动机和电机组成，系统最大功率可达300马力，纯电续航里程为100km。
全新一代CLA在设计、配置、智能化和动力方面都取得了显著进步。面对国内市场对长轴距版的强烈期待，奔驰可能会对国产版车型进行本土化配置升级。届时，我们将对比海外版车型，看看长轴距版全新一代CLA是否值得消费者选择。
