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浙江华远IPO路坎坷:业绩增长、供应链合规、创新能力三大难题待解

时间:2025-03-14 14:17:37来源:ITBEAR编辑:快讯团队

浙江华远汽车科技股份有限公司(简称“浙江华远”)即将于创业板开启申购,股票代码301535,顶格申购所需市值设定为12万元。该公司计划发行6,379.41万股,旨在募集3亿元资金,全部用于年产28,500吨汽车特异型高强度紧固件项目。

尽管浙江华远近期公布的2024年业绩数据颇为亮眼,其背后潜藏的问题却引发了市场的广泛关注和深入探讨。这些问题不仅触及公司的长远发展,更直接影响到投资者的决策考量。

从表面看,浙江华远的业绩增长势头强劲。2024年,公司实现营业收入6.82亿元,同比增长23.2%,创下了自2022年以来的新高;扣非净利润达到1.08亿元,同比增长33.57%。然而,这份成绩单背后的可持续性却打上了一个大大的问号。

浙江华远的核心业务高度聚焦于汽车座椅领域,2024年上半年,该领域产品收入达到2.16亿元,占据了主营业务收入的76.89%。然而,其主要客户在国内市场的占有率总和已超过75%,这意味着新客户开发的空间极为有限。这种对单一业务和客户的过度依赖,使得公司的抗风险能力显得较为薄弱,未来的发展也面临着明显的天花板。

与此同时,新能源汽车行业的蓬勃发展并未能带动浙江华远实现同步飞跃。2024年上半年,公司在新能源汽车相关产品的销售收入仅为9,388.11万元,仅占主营业务收入的33.36%,这一比例明显偏低。公司承认,新能源已成为汽车行业发展的新引擎,而其在新能源领域的布局不足正成为制约业绩增长的瓶颈,进一步增加了未来发展的不确定性。

浙江华远的供应链合规性也面临着市场的质疑。其第四大供应商湖北中航精机科技有限公司曾卷入行贿丑闻。据公开资料显示,2013年,湖北中航的总经理和副总经理为感谢襄阳市科技局局长的帮助,向其赠送了巨额现金及购物卡。而浙江华远在2024年上半年对湖北中航的采购金额达到了594万元,占比4.24%。

在创新能力这一企业发展的核心动力上,浙江华远的表现同样令人担忧。近年来,公司的研发费用率呈现出下降趋势,2022年至2023年分别下降了0.02和0.54个百分点。研发团队的学历结构也堪忧,截至2024年6月底,110名研发人员中,仅有1人拥有硕士研究生及以上学历,占比仅为0.91%;本科学历者33人,占比30%;大专及以下学历者占比高达69.09%。这样的研发团队在面对高端技术挑战和新产品研发需求时,可能会显得力不从心,从而严重制约了公司的技术创新能力。

具体来看,浙江华远的营业收入从2021年至2024年上半年分别为4.54亿元、4.91亿元、5.5亿元和2.87亿元;归母净利润分别为20,009.66万元、7,681.97万元、8,263.84万元和4,163.83万元;扣非归母净利润分别为5,073.27万元、7,046.48万元、8,076.70万元和4,247.90万元。尽管这些数据呈现出增长趋势,但公司对单一业务的过度依赖以及在新能源汽车领域的布局不足,无疑为其未来的成长空间蒙上了一层阴影。

浙江华远在IPO之际面临着三大核心问题:业绩增长的可持续性存疑、供应链合规性风险以及研发团队创新能力不足。这些问题若不能得到有效解决,或将对公司的市场竞争力和投资者回报产生深远的负面影响。

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