近期，广汽本田的部分用户遭遇了提车后合格证迟迟未到的困境，导致新车无法上牌，引发了广泛关注。这一问题从去年底延续至今年初，涉及多位车主。
据沈阳晚报报道，辽宁省鞍山市的邱先生便是其中一位受害者。去年年底，邱先生在一家广汽本田4S店购买了一辆雅阁汽车，当时被告知一个月后即可拿到合格证并上牌。然而，等待了约两个月后，合格证仍未到位，新车无法上牌。
邱先生的遭遇并非个例。据媒体报道，多位车主因合格证问题无法上牌，尽管他们试图联系厂家，但问题并未得到彻底解决。涉事4S店销售人员透露，由于店内资金问题，合格证被押在银行无法赎回，车主只能继续等待。
广汽本田厂家负责辽宁地区销售业务的刘系长确认，目前已有20多位车主因合格证问题无法上牌。他指出，这是由于涉事4S店经营出现问题，导致合格证被押在银行。尽管广汽本田多次要求相关4S店处理问题，但仍有部分消费者的问题未能解决。
面对这一困境，消费者该如何维权？著名公益律师廖建勋建议，消费者可以向广汽本田总部沟通协商，寻求尽快上牌或退款的解决方案。同时，也可以向当地市场监督管理部门提出行政投诉，由行政部门进行调查和处理。消费者还可以向消费者保护委员会提出调解申请。
广汽本田近期的销量下滑也加剧了这一问题的严重性。数据显示，2023年广汽本田全年销量同比下滑13.5%，创下近年来新低。进入2024年，销量颓势仍未扭转，同比下滑26.52%。其中，新能源车型全年销量更是仅有一万多辆。
一位广汽本田4S店负责人透露，目前店内库存系数已超过警戒线，为了消化库存，只能大幅降价促销，但效果并不理想，经营压力巨大。业内人士分析认为，广汽本田销量下滑的主要原因包括产品竞争力不足、更新换代节奏缓慢以及在新兴领域的布局滞后。
汽车行业资深分析师毅阳指出，消费者越来越看重汽车的智能化和电动化，但广汽本田在这些方面缺乏亮点。相比之下，自主品牌和一些造车新势力在智能化、电动化方面做得更好，更受消费者青睐。广汽本田的新能源产品也未能获得市场认可，尽管推出了e:NP1和e:NP2两款纯电车型，但销量低迷。
业内人士认为，广汽本田面临的合格证问题以及销量下滑困境，不仅暴露了其在经销商管理和产品竞争力方面的不足，也反映了日系品牌在中国汽车市场中的整体挑战。随着消费者对智能化、电动化需求的日益增长，广汽本田在新能源领域的滞后表现使其在市场竞争中逐渐失去优势。同时，经销商资金链断裂导致的合格证问题也进一步损害了品牌形象和消费者信任。
