中国新能源汽车市场正经历一场深刻转型，标志着从政策与资本双轮驱动迈入品质与技术为核心的新纪元。当市场渗透率迈过50%的关键门槛，一场以质量为王的竞赛悄然拉开序幕。在这场变革中，哪些品牌脱颖而出？消费者对于新能源汽车又有哪些新的诉求与不满？本期深度解析将一一揭晓。
作为汽车之家年度《乘用车新车质量报告》系列的重磅篇章，本文基于真实车主对购车后2至12个月内车辆质量的反馈，通过行业通用标准严谨评估汽车质量。以下是2024年报告的核心数据及样本说明概览：
自2014年诞生以来，汽车之家质量评价体系已走过十个年头，持续为购车者提供决策依据，同时助力车企优化产品，提升用户体验。本年度报告不仅延续以往的科学严谨，更揭示了新能源汽车市场的最新动态。
新能源汽车的质量进步显著，每百辆故障数（PPH）从2023年的181下降至151，优于2022年的159，创三年来最佳表现。这一转变映射出行业从规模扩张向质量优先的战略转型，技术迭代加速、供应链成熟度提升及品控体系升级共同推动了质量的飞跃。随着渗透率过半，新能源汽车已从政策扶持转向自我造血，用户信任度大幅增强。
在质量问题分布上，行驶过程（24.5%）和电子设备（16.3%）依旧是用户主要痛点，但车身外观抱怨下降了3%，而行驶过程和内饰的抱怨则分别上升了1.2%。这显示出用户关注点的微妙变化。
尽管中国新能源汽车品牌发展迅速，但在质量上仍稍逊于海外品牌。海外品牌新能源车PPH为140，低于中国品牌的152。这反映了海外品牌凭借长期造车经验，在车身工艺、供应链管理上的优势依旧明显。
在新能源整体榜单Top 5中，中国新势力品牌占据三席，展现出强劲实力。华为旗下的鸿蒙智行以84的PPH荣登榜首，远低于细分市场平均值151，彰显其在品质上的卓越表现。蔚来、理想汽车等也因稳定的产品质量连续多年上榜。
值得注意的是，今年用户抱怨的新问题主要集中在“异响”上，包括刹车、底盘、座椅及方向盘异响。与此同时，胎噪和风噪问题虽有所下降，但胎噪因电动车静音特性而变得更加突出，成为用户主要不满点之一。
内饰方面，车内异响成为用户抱怨的焦点，中控台、车门内饰板、仪表盘等部件的异响问题频发，这与成本控制或许不无关系。用户对材质易脏、异味、杯架及中控台设计不合理等问题的反馈也较为集中，呼吁车企更加重视用户体验。
随着新能源汽车市场竞争日益激烈，品质已成为决定品牌生死存亡的关键。头部品牌如鸿蒙智行、蔚来正树立品质标杆，而宝马等海外品牌凭借深厚底蕴持续领跑，标志着质量竞争已进入体系化作战的新阶段。面对新能源汽车的不断创新，消费者也展现出更加开放和包容的态度，期待更多高质量产品的问世。
