日产汽车公司高层近期宣布了一项重大人事调整决定。据悉，现任首席执行官内田诚将在3月底卸任其职务，并由公司首席规划官伊万·埃斯皮诺萨自4月1日起接任这一重要职位。
内田诚自2003年起加入日产，并在公司内担任过多个高级管理职务。在2019年，面对日产汽车业绩严重下滑、净亏损达到近20年来最高的困境，内田诚被任命为社长兼首席执行官。他迅速推出了“Nissan NEXT”企业转型计划，旨在通过削减成本和优化产品线来扭转局势。
这一战略在内田诚的领导下逐渐显现成效。日产汽车在2021财年实现了扭亏为盈，并在接下来的几年里持续保持了良好的财务表现。然而，就在看似一切步入正轨之际，日产汽车在2024财年的业绩却出现了显著下滑。第三财季数据显示，公司净利润同比大幅下滑，营收也呈现下降趋势。
面对这一严峻形势，日产汽车决定对内田诚的管理职务进行调整。公司方面表示，内田诚对公司业绩的低迷以及本田汽车与日产汽车合并谈判的搁置负有重大责任。因此，日产汽车董事会决定由伊万·埃斯皮诺萨接替内田诚，成为新一任首席执行官。
伊万·埃斯皮诺萨与内田诚同于2003年加入日产，拥有丰富的汽车行业经验。他在日产东南亚市场和美洲市场工作多年，并在2024年被任命为首席规划官，负责新车型的规划和市场研究工作。作为内田诚的继任者，伊万·埃斯皮诺萨将肩负起带领日产汽车走出困境、恢复稳定与增长的重任。
在宣布这一人事调整的同时，日产汽车也下调了2024财年的全年业绩展望。公司预计净营收将大幅下降，营业利润也将显著减少，并预计将录得净亏损。这一消息无疑给日产汽车的前景蒙上了一层阴影。
尽管面临重重挑战，但伊万·埃斯皮诺萨在接任后表示，他将致力于推动日产汽车的发展。他强调，日产将在北美市场和中国市场采取新的举措，加强产品矩阵，并尽快宣布相关消息。在中国市场，日产与东风汽车的合作已经取得了阶段性成果，推出了电动化新车型。
分析人士认为，日产汽车管理层的更替是解决公司经营难题的重要一步。伊万·埃斯皮诺萨长期负责产品规划，对于日产汽车缺乏畅销车型这一核心问题来说，他或许能够带来新的解决方案。他的上任标志着日产汽车即将进入一个全新的发展阶段，而未来能否在这一阶段中克服挑战、实现突破，将成为业界关注的焦点。
值得注意的是，日产汽车与本田汽车的合并计划虽然此前已经搁置，但随着内田诚的卸任，这一计划或许还存在转机。有报道称，本田方面表示愿意在日产新任领导的带领下重启谈判，以创建世界第四大汽车生产商。这一消息无疑为日产汽车的未来增添了更多的不确定性。
