宝马集团近期揭晓了其2024年度的研发投入详情，高达91亿欧元，这一数字较去年增长了17.1%，创下了历史新高。该笔投入占据了集团全年总营收的6.4%，主要聚焦于智能化、电动化及新世代车型的技术革新。
据悉，宝马已在捷克索科洛夫斥资3亿欧元，建立了一座名为“未来出行开发中心”的设施，这是全球最大的测试场地，专注于驾驶辅助系统和自动驾驶技术的验证。同时，宝马正积极推进人工智能技术在全价值链的应用，目前已有数百个AI应用场景成功落地。
在电池技术领域，宝马自2019年起便着手构建了一个涵盖电芯研发、制造及回收的完整技术体系。而在新世代车型平台上，宝马的技术研发成果得到了集中展现。全新智能电子电气架构支持AI用户体验，系统算力相比现款车型提升了20倍，通过四台高性能计算机实现了车载娱乐、自动驾驶等核心功能的整合。同时，宝马还公布了三大关键技术：驾控超级大脑，支持高达18,000牛米的扭矩；全景iDrive智能座舱系统；以及能量密度提升20%的大圆柱电池技术。首款搭载该架构的国产测试车已在沈阳工厂下线，预计将于2026年实现量产。
在电动化进程方面，宝马取得了显著进展。2024年，宝马全球纯电车型销量达到了42.7万辆。展望未来，宝马设定了2025年新能源车累计销量突破300万辆、纯电车型交付超过150万辆的双重目标。与此同时，宝马并未忽视燃油车市场，计划年内推出超过15款新燃油车型，并预计在2028年推出首款氢燃料电池量产车。
在中国市场，宝马的布局正在持续深化。宝马在沈阳、北京等地设立了四大研发基地，并建成了德国以外唯一的Skylab人机交互研究中心。通过领悦北京等三家软件公司，宝马正在智能座舱、自动驾驶等六大领域开展深入研发。在供应链方面，宝马与宁德时代携手推进大圆柱电池的量产，该技术将应用于新世代车型。
根据宝马的规划，到2027年前，宝马将在全球范围内推出超过40款新车型，覆盖多种驱动模式及所有细分市场。集团董事长齐普策表示，当前宝马的战略重心在于保持业绩稳健与未来技术布局，以新世代车型为契机，宝马正全力推进公司历史上规模最大的战略布局，并保持着强劲的自由现金流。
