在广州这座充满活力的城市里，小鹏汽车于3月13日晚间举办了其2025年春季发布会，吸引了众多目光。小鹏汽车的领航者，董事长及CEO何小鹏，在会上发表了一番振奋人心的讲话。他坦言，三年前的小鹏汽车，更像一个专注于技术的“偏科生”，而今，经过不懈的努力，小鹏G6与G9已焕然一新，致力于为用户带来前所未有的产品体验与科技震撼。
会上，何小鹏骄傲地宣布，小鹏汽车在2025年初便以优异的交付量，位居国内新势力汽车品牌之首。更令人瞩目的是，其全年出口量也遥遥领先，特别是在丹麦、挪威等欧洲十四国的高端市场，小鹏汽车更是取得了新势力销量第一的佳绩。展望未来，小鹏汽车计划将足迹拓展至60个国家和地区，全球业务与AI技术均将迎来显著突破。同时，人形机器人与飞行汽车也即将在明年实现量产，飞行汽车更是已经收获了4000份订单。
在万众期待中，全新的小鹏G6与G9惊艳亮相。G6，这款与用户共创的车型，在外观上实现了19项升级，内饰则进行了33项革新。它标配了5C超充与AI电池，仅需充电一秒便能行驶超过一公里，十分钟便能补充450公里的续航。全系标配的图灵AI智驾系统，更是让用户在交付之初便能享受到从车位到车位的便捷功能。G6的价格区间为17.68万至19.88万元，提供三个版本供用户选择。而G9，则以其百万级的舒适满配座椅、卓越的底盘、5C超充AI电池以及图灵AI智驾系统，赢得了无数赞誉。其内饰95%采用了柔软材质包裹，为用户带来极致的舒适体验。G9的价格区间为24.88万至27.88万元，同样提供三个版本。
在媒体专访环节，何小鹏深入探讨了智能驾驶领域的竞争态势。他指出，尽管许多厂商已经意识到智能驾驶的重要性，但如何在确保充足收入与毛利的同时，实现持续的高研发投入，仍是摆在他们面前的最大挑战。他强调，单纯的融资并不能形成正向循环，必须依赖足够的毛利。他以华为为例，指出华为2024年高达8600亿的收入及1700亿的研发费用投入，正是其强大的体现。
谈及职场“反内卷”现象，何小鹏表达了自己独到的见解。他认为，中国的科技公司应该专注于科技的竞争，而不是价格的竞争，更不是加班的竞争。小鹏汽车始终将硬件品质与舒适性放在首位，而在软件方面，则期望通过提升算力来赢得市场。将自动驾驶标配转向AI软件的竞争，算力与OTA迭代效率将成为未来能力表现的明显标志。小鹏汽车，正用科技的力量，迈向全球。
