上汽大众近期推出的途昂Pro，以一口价26.99万元震撼入市，迅速吸引了业界的广泛关注与热烈讨论。尽管媒体普遍对这一价格表示赞赏，但在新能源汽车大行其道的当下，途昂Pro作为传统燃油车，在价格竞争力上无疑面临着巨大挑战。
途昂Pro之名并非空穴来风，其车身尺寸进行了全面升级，长宽高分别达到了5158mm×1991mm×1788mm，轴距更是达到了2980mm。与上一代途昂相比，车身长度增加了106mm，提供了更为宽敞的乘坐空间，甚至实现了三排座椅的平等享受。这一改变无疑为消费者带来了更为舒适的驾乘体验。
在内饰方面，途昂Pro同样不遗余力。全尺寸液晶仪表、大尺寸悬浮式中控屏以及副驾娱乐屏的配备，让整车科技感十足。途昂Pro全系标配3颗毫米波雷达，高配车型更是配备了5颗毫米波雷达、7颗视觉摄像头和12颗超声波雷达，完全满足了L2+级的自动驾驶辅助功能，为驾驶者提供了更为便捷、安全的驾驶体验。
不仅如此，途昂Pro在灯光配置上也同样出色。像素级LED矩阵灯、自适应远近光功能和转向辅助灯功能的加入，让夜间行驶更为安全。高配车型更是配备了场景灯语，为驾驶者带来了更为个性化的照明体验。
在价格方面，途昂Pro的26.99万元起售价在同类车型中显得颇具竞争力。尽管新能源汽车在市场上风头正劲，但途昂Pro凭借其卓越的车身尺寸、丰富的配置以及出色的安全性，仍然能够与理想L7、问界M7、智界R7等新能源车型一较高下。
途昂Pro作为一款中大型SUV，其车身尺寸和结构设计在提升碰撞安全性能方面发挥了重要作用，为乘员提供了更为全面的保护。同时，途昂Pro标配了成熟的四驱系统，优异的通过性和稳定性让其在多种路况下都能游刃有余。
尽管在舆论场上，途昂Pro的26.99万元起售价并不被部分网友看好，认为传统燃油车已经失去了价格优势。然而，从市场数据来看，传统燃油车仍然占据着重要地位。2025年前两个月，国内乘用车累计零售量达到317.9万辆，其中新能源乘用车占比约45%，这意味着传统燃油车仍然占据着约55%的市场份额。消费者对燃油SUV的需求依然旺盛，途昂Pro的推出无疑满足了这一部分消费者的需求。
