在当前的汽车市场中，新能源汽车以其环保特性和智能化配置，正逐渐成为消费者的新宠。然而，随着新能源汽车保有量的增加，动力电池故障问题也日益凸显，成为车主们的一大心病。
根据汽车门网最新整理的2024年投诉数据，动力电池故障频繁被消费者投诉，成功跻身年度投诉十大关键词之列。这一问题主要源于车辆电池系统软件策略的不完善，长期频繁快充或长时间停放，都可能导致动力电池内部电芯压差逐渐增大，进而影响车辆性能。
当电芯压差超过设计值时，车辆可能会限制功率行驶，甚至在极端情况下出现高压下电，导致车辆失去动力，存在严重的安全隐患。奇瑞汽车就是一个典型的例子，由于电池故障频发，奇瑞官方决定自2023年8月16日起，召回2016年12月3日至2018年2月9日期间生产的部分奇瑞小蚂蚁电动汽车，共计20063辆。然而，这一召回措施并未彻底解决奇瑞新能源新车上的电池故障问题。
不仅奇瑞小蚂蚁，江淮iev6S的车主也遭遇了类似的电池问题。车主反映，购车时宣传的续航里程为250公里，但随着电池衰减，目前实际续航里程仅为160-170公里。尽管多次维修，但4S店并未提供有效的检测报告，且工作人员表示这是正常现象。对于电池衰减问题，根据三包法规定，如果是电池模块故障可以免费更换，但电池衰减则不在此列。不过，值得注意的是，自2018年起实施的电池衰减政策规定，如果电池衰减超过20%，可享受免费更换服务，但2018年之前购买的车辆并不享受此政策。
除了电池衰减问题，续航虚标也是消费者投诉的热点之一。有车主表示，购买的比亚迪元PLUS 510KM超越版车型，在特定条件下实际续航仅为260公里左右，与官方宣传的续航里程存在严重差距。同样，长安汽车旗下的奔奔EV也存在续航虚标问题。车主多次测试发现，实际续航里程远低于标称值，但长安汽车方面却认为这属于正常现象，不予处理。
对于续航虚标问题，业内人士指出，纯电动车的实际续航里程受多种因素影响，包括驾驶习惯、使用环境、气候条件等。因此，厂商在宣传时应尽可能说明这些因素，以便消费者做出明智的购车决策。同时，面对消费者的质疑和投诉，厂商也应积极回应，提供合理的解决方案，以维护品牌形象。
新能源汽车作为未来出行的重要选择，其续航问题直接关系到消费者的使用体验。因此，车企应在电池研发和生产环节严格把关，提高技术成熟度，确保产品性能的稳定性和可靠性。同时，消费者也应提高辨别能力，谨慎选择适合自己的车型，并在遇到问题时积极维权，共同推动新能源汽车行业的健康发展。
