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新能源车续航焦虑:动力电池故障与虚标问题何时解?

时间:2025-03-15 08:59:55来源:ITBEAR编辑:快讯团队

在当前的汽车市场中,新能源汽车以其环保特性和智能化配置,正逐渐成为消费者的新宠。然而,随着新能源汽车保有量的增加,动力电池故障问题也日益凸显,成为车主们的一大心病。

根据汽车门网最新整理的2024年投诉数据,动力电池故障频繁被消费者投诉,成功跻身年度投诉十大关键词之列。这一问题主要源于车辆电池系统软件策略的不完善,长期频繁快充或长时间停放,都可能导致动力电池内部电芯压差逐渐增大,进而影响车辆性能。

当电芯压差超过设计值时,车辆可能会限制功率行驶,甚至在极端情况下出现高压下电,导致车辆失去动力,存在严重的安全隐患。奇瑞汽车就是一个典型的例子,由于电池故障频发,奇瑞官方决定自2023年8月16日起,召回2016年12月3日至2018年2月9日期间生产的部分奇瑞小蚂蚁电动汽车,共计20063辆。然而,这一召回措施并未彻底解决奇瑞新能源新车上的电池故障问题。

不仅奇瑞小蚂蚁,江淮iev6S的车主也遭遇了类似的电池问题。车主反映,购车时宣传的续航里程为250公里,但随着电池衰减,目前实际续航里程仅为160-170公里。尽管多次维修,但4S店并未提供有效的检测报告,且工作人员表示这是正常现象。对于电池衰减问题,根据三包法规定,如果是电池模块故障可以免费更换,但电池衰减则不在此列。不过,值得注意的是,自2018年起实施的电池衰减政策规定,如果电池衰减超过20%,可享受免费更换服务,但2018年之前购买的车辆并不享受此政策。

除了电池衰减问题,续航虚标也是消费者投诉的热点之一。有车主表示,购买的比亚迪元PLUS 510KM超越版车型,在特定条件下实际续航仅为260公里左右,与官方宣传的续航里程存在严重差距。同样,长安汽车旗下的奔奔EV也存在续航虚标问题。车主多次测试发现,实际续航里程远低于标称值,但长安汽车方面却认为这属于正常现象,不予处理。

对于续航虚标问题,业内人士指出,纯电动车的实际续航里程受多种因素影响,包括驾驶习惯、使用环境、气候条件等。因此,厂商在宣传时应尽可能说明这些因素,以便消费者做出明智的购车决策。同时,面对消费者的质疑和投诉,厂商也应积极回应,提供合理的解决方案,以维护品牌形象。

新能源汽车作为未来出行的重要选择,其续航问题直接关系到消费者的使用体验。因此,车企应在电池研发和生产环节严格把关,提高技术成熟度,确保产品性能的稳定性和可靠性。同时,消费者也应提高辨别能力,谨慎选择适合自己的车型,并在遇到问题时积极维权,共同推动新能源汽车行业的健康发展。

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