蔚来汽车近期宣布了一系列内部调整策略，旨在通过优化组织架构、精简人员配置及整合业务资源，实现更高效的企业运营。这一系列举措反映了蔚来在面对日益激烈的市场竞争时，寻求创新与变革的决心。
在品牌宣传层面，蔚来与乐道汽车的关系得到了进一步强化。乐道汽车在广告中明确标注为“蔚来旗下全新品牌”，这一变动标志着两大品牌将共享更多资源，形成更紧密的协同效应。此前，蔚来与乐道在销售体系上的相对独立，导致了资源的分散利用。为了优化成本结构，蔚来已在部分偏远地区实行区域总经理兼任乐道销售负责人的管理模式。
面对2025年的销售目标，蔚来汽车面临着不小的挑战。李斌曾预计乐道汽车在3月份实现单月交付超过2万台，而蔚来全年销量要达到44万辆。然而，从年初至3月9日的数据来看，蔚来品牌累计销量约为1.95万辆，乐道汽车累计销量约为1.3万辆，合计销量距离年度目标尚有较大差距。这一现状无疑加大了李斌的工作压力。
为了加速盈利进程，李斌在内部会议中提出了将盈利时间从2026年提前至2025年第四季度的目标。为了实现这一目标，蔚来汽车正致力于严格控制成本，减少不必要的支出。李斌亲自参与供应链的成本控制，要求成本管控精确到小数点后四位，并推动零部件的平台化研发，以期通过规模效应降低成本。
在产品规划方面，蔚来汽车将在2025年推出多款新车。ET5、ET5T、ES6和EC6四款年度改款车型已通过审批，预计将在第二季度陆续上市。同时，备受瞩目的旗舰车型ET9也将于3月开始交付。乐道汽车的高端旗舰级SUV L90也计划在下半年上市，而萤火虫品牌的首款车型也即将面世，预售价为14.88万元。
新款蔚来车型在外观、内饰及芯片方面进行了全面升级，尤其是自研智能驾驶芯片的搭载，预计将显著降低单车成本超过1万元，这将为蔚来汽车在市场竞争中提供更有力的支持。同时，乐道L90将基于蔚来的NT3.0平台打造，提供多种配置选项，搭配先进的驾驶系统，为用户带来卓越的驾驶体验。
在新能源汽车市场日益激烈的竞争中，蔚来汽车及其子品牌展现出了强大的竞争力。无论是技术创新、产品多样化还是价格策略，蔚来都展现出了对市场需求的敏锐洞察和快速响应能力。然而，面对销量压力，蔚来仍需继续努力，通过打造爆款车型、提升品牌形象等方式，赢得更多消费者的青睐。
