近期，广汽本田的部分用户遭遇了一个令人头疼的问题：新车到手却无法上牌。问题的根源在于车辆合格证迟迟未能到位，而这一情况从去年底延续至今年初。
据悉，辽宁省鞍山市的邱先生便是受害者之一。他于去年年底在当地一家广汽本田4S店购入了一辆雅阁汽车，满心欢喜地等待着上牌那一刻的到来。然而，4S店承诺的一个月后拿合格证上牌却成了泡影。邱先生苦等两个月，合格证依然杳无音讯，新车也因此无法上牌。
邱先生的遭遇并非个例。据媒体报道，多位广汽本田车主都遭遇了同样的问题。他们纷纷联系厂家，但问题并未得到彻底解决。涉事4S店销售人员坦言，由于店内资金出现问题，合格证被押在银行无法赎回，目前只能让用户继续等待。
针对此事，广汽本田厂家负责辽宁地区销售业务的负责人证实了这一问题的存在。他表示，目前有20多位车主因合格证问题无法上牌，而问题的根源在于涉事4S店经营不善，导致合格证被银行扣押。尽管广汽本田多次要求相关4S店处理问题，但部分消费者的问题依然悬而未决。
面对这一困境，消费者该如何维权呢？著名公益律师廖建勋给出了建议。他认为，消费者可以向广汽本田总部沟通协商，寻求尽快上牌或退款的解决方案。同时，也可以向当地市场监督管理部门提出行政投诉，由行政部门进行调查和处理。消费者还可以向消费者保护委员会提出调解申请。
事实上，广汽本田近年来的销量下滑已是不争的事实。数据显示，2023年广汽本田全年销量仅为64万辆，同比下滑13.5%。进入2024年，颓势依旧未改，全年累计销量更是同比下滑26.52%。其中，新能源车型的表现尤为惨淡，全年累计销量仅1万多辆。
销量下滑的背后，是广汽本田在产品竞争力方面的不足。近年来，广汽本田在产品更新换代方面节奏缓慢，缺乏爆款车型，难以吸引消费者。同时，在智能化、电动化等新兴领域，广汽本田的布局也相对滞后，错失了市场先机。汽车行业资深分析师毅阳指出，如今消费者买车越来越看重智能化、电动化，但广汽本田在这些方面并没有太多亮点。
广汽本田的新能源产品也未能获得市场的青睐。尽管推出了e:NP1及e:NP2两款纯电车型，但销量表现并不理想。2024年，这两款车型的销量分别为2694辆和1815辆。为了扭转颓势，广汽本田在2024年又布局了全新新能源品牌“烨”，并喊出了响亮的口号。然而，由于产品力较低以及定价过高等问题，该品牌的销量依然低迷。而且，品牌名字也引发了较大争议，业内人士对其前景并不看好。
广汽本田面临的合格证问题以及销量持续下滑的困境，不仅暴露了其在经销商管理和产品竞争力方面的短板，也反映了日系品牌在中国汽车市场中的整体挑战。随着中国消费者对智能化、电动化需求的日益增长，广汽本田在新能源领域的滞后表现使其在激烈的市场竞争中逐渐失去优势。同时，经销商资金链断裂导致的合格证问题，进一步损害了广汽本田的品牌形象和消费者信任。
