近期，方得网针对新能源卡车市场进行了“315”专项调研，调研结果显示，超过六成的用户认为新能源卡车面临的最大挑战在于“续航里程不足”。这一反馈引发了广泛讨论：用户是否被误导？新能源商用车的发展究竟还有哪些亟待解决的问题？
事实上，用户对新能源卡车续航里程的疑虑，部分源于对“官方数据”的不信任。这些官方数据通常是在实验室条件下，模拟低、中、高三种速度行驶得出的。然而，在实际运营中，场地、天气、路况、电量、载重量和轮胎等多种因素都会对续航里程产生影响。因此，单纯依赖实验室数据来评估实际续航能力显然不够全面。
市场上存在的一些续航对比测试，往往忽视了车辆配置、驾驶模式等关键因素，仅凭有限时间内随意行驶的几百公里来评判续航和电耗，这样的数据虽然看似直观，但实际上缺乏准确性和参考价值。
除了续航里程问题，调研还收集到了用户关于新能源卡车“充电不便”、“补能时间长”、“保险费用高且续保难”，以及“维修保养成本高”等反馈。这些问题共同构成了新能源商用车市场推广的障碍。
然而，与此同时，新能源商用车市场却展现出持续增长的态势。中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟预测，在政策与市场双重推动下，2025年国内新能源商用车销量有望达到90万辆，增速高达80%，渗透率将提升至30%左右。特别是新能源重卡，预计在短途运输、城市物流等细分场景的应用将迅速普及。
面对用户痛点与市场增长并存的现状，方得网分析认为，新能源商用车市场尚处于初级阶段，存在问题是不可避免的。但当前正值油电价差最大化的红利期，企业若能抓住机遇，积极解决用户痛点，将有望在激烈的市场竞争中脱颖而出。
值得注意的是，电池技术的进步和成本的下降，使得新能源商用车在部分场景的综合效益优势日益凸显。以纯电重卡为例，其售价已较前些年降低了30%，全生命周期总拥有成本相较于传统燃油车更具竞争力。在短途运输和封闭作业场景中，纯电重卡的年均运营成本较燃油车型低15%至25%。
为了应对新能源商用车市场的痛点，关键零部件供应商也在积极行动。宁德时代发布了天行电池及快充/换电生态，为轻型车、客车及重卡等商用车行业提供全场景解决方案。其中，“超充版”天行电池可实现4C超充，15分钟充电70%，极大地缩短了补能时间；“长寿命版”则拥有最高15年300万公里的超长寿命，有效降低了用户的电池更换成本。
宁德时代还推出了“长续航版”天行电池，首次在行业内普及1000度的大电量，可实现800公里的长续航，为纯电重卡从中短途运输向中长途运输场景拓展提供了可能。这些创新不仅缓解了用户的续航焦虑，还拓宽了接单范围，有望为用户带来更高的运输收益。
随着新能源商用车技术的不断进步和产品的日益丰富，用户对续航里程的焦虑将得到有效缓解。同时，企业也应更加注重技术研发和产品品质的提升，以实际行动赢得用户的信任和认可。
