宝马近日宣布，其全新的电子电气架构及一系列前沿技术标志着品牌正式步入一个崭新的时代。这套架构不仅预示着宝马在技术层面的飞跃，更承载着品牌对于未来出行方式的深刻洞察与不懈追求。
电子电气架构，作为衡量汽车智能化水平的标尺，其重要性不言而喻。从整车FOTA升级到高阶智能驾驶系统，无一不依赖于这一架构的支撑。宝马此次发布的架构，虽同样采用了目前主流的“准中央计算+区域架构”方案，却独树一帜地强调了由四台“超级大脑”驱动的设计理念。
汽车电子电气架构的演进历程，大致可以分为三个阶段。从最初的分布式ECU架构，到域控制器集中的第二阶段，再到如今正逐步迈向的第三阶段——中央计算平台控制。宝马的这套架构，虽未实现真正的“一芯控全车”，但在软件层面已实现了各部分的打通与自主可控。新世代车型的软件体量更是超过5亿行代码，构建在全新的电子电气架构之上。
宝马的四台“超级大脑”各司其职，分别负责车辆功能、智能座舱、驾控与自动驾驶等方面的运算与控制。其中，BMW全景iDrive超级大脑为智能座舱系统提供了强有力的支持，通过一系列创新的人机交互设计，为用户带来前所未有的驾驶体验。而驾控超级大脑则集成了动力传动、制动等核心功能，信息处理速度大幅提升，实现了能耗效率的优化。
宝马并未将智能座舱与智能驾驶功能进行融合，而是选择了不同的技术路线。这一决策背后，是对安全冗余与性能的深度考量。四个“超级大脑”的方案，不仅提供了更高的安全保障，还在性能上展现出了卓越的优势。
宝马还发布了一系列电动化与智能化的新技术，这些技术均将整合于全新的电子电气架构之中。例如，全新一代电驱技术与大圆柱电池技术的引入，将大幅提升电动车的续航里程与充电速度。这些技术的革新，无疑将为用户带来更加便捷与高效的出行体验。
自动驾驶超级大脑是宝马在智能驾驶领域的又一力作。它将此前分散在多个控制单元的功能整合至单一高性能计算单元，算力得到显著提升。这一变革，为宝马搭载高阶智能驾驶系统奠定了坚实的基础。
随着宝马新世代车型的逐步亮相，这些前沿技术也将逐一呈现于公众面前。概念车BMW Vision NEUE KLASSE X的量产版本iX3，预计将于今年9月的慕尼黑车展上正式登场。这款新车不仅将展现宝马在电动化与智能化方面的最新成果，更将引领品牌迈向一个崭新的未来。
宝马集团负责研发的董事韦博凡表示，宝马将把强大的“超级大脑”与全新电子电气架构和软件平台全面引入未来全系车型，覆盖所有细分市场与动力类型。这一战略决策，不仅彰显了宝马对于电动化与智能化趋势的深刻洞察，更体现了品牌对于驾控乐趣的坚守与传承。在未来的道路上，宝马将继续以创新为引领，为用户带来更加智能、高效与愉悦的出行体验。
