近期，小米汽车旗下高性能车型SU7 Ultra在赛道试驾活动中引发关注，有用户发现车辆在频繁紧急制动后刹车片出现烧红现象。对此，小米汽车官方迅速作出回应，澄清这一现象在高性能车辆极限驾驶条件下属于正常现象，对车辆的制动性能并无不利影响。
据官方解释，SU7 Ultra在赛道驾驶过程中，由于需要频繁进行高速紧急制动，制动系统的负荷远超日常驾驶水平，导致制动盘温度急剧攀升，从而使得刹车片表面颜色变红甚至发亮。小米汽车强调，这是高性能车辆在极限驾驶状态下常见的物理反应，不会对车辆的制动效能产生任何负面影响。
小米SU7 Ultra作为小米汽车的高性能旗舰车型，专为赛道驾驶而设计，其制动系统具备卓越的抗热衰减性能。据官方数据，该车型在100-0km/h制动测试中表现优异，制动距离最低可达30.8米，且在180-0km/h制动测试中能够连续进行10次而不出现性能衰减，充分满足了高强度赛道驾驶的严苛要求。
自2月27日晚正式上市以来，小米SU7 Ultra凭借其卓越的性能和独特的魅力，迅速赢得了广大消费者的青睐。据小米汽车官方统计，该车型在3月1日的大定订单量即已突破15000台，并于3月2日正式开始交付。在短短的一个月内，SU7 Ultra的交付量已超过20000辆，且连续五个月的交付量均保持在2万辆以上的高位水平。
小米集团创始人雷军此前曾透露，小米SU7系列车型在市场上的表现十分强劲。截至2024年底，SU7的锁单量累计已超过24.8万辆，交付量超过13.5万辆。尽管交付量已经相当可观，但仍有约10万辆订单等待交付。面对如此庞大的市场需求，小米汽车正积极采取措施提升产能，以满足更多消费者的购车愿望。
