比亚迪近期推出了一款名为方程豹钛3的新车型，这款车型被定位为一款硬派运动型多用途汽车（SUV），明显针对的是二十万左右的消费者市场。
比亚迪在SUV市场上已经推出了豹5和豹8等车型，此次钛3的发布进一步丰富了其产品线。这款新车被视作方程豹品牌的入门级产品，预示着比亚迪正在寻求在这一细分市场占据更多份额。
从价格定位来看，豹5的起步价为二十三万九千八，而钛3预计价格将更为亲民，可能在十八万到十九万之间。这一策略显示出比亚迪在高端市场布局后，开始转向更加大众化的市场。
在外观设计上，钛3与比亚迪此前发布的SUPER 3概念车有着相似的风格，充满了未来感。前脸采用了封闭式格栅，中网和护板进行了黑化处理，两侧还有黑色小装饰，整体看起来颇为精神。日间行车灯设计亮眼，但相较于豹8，钛3的车头造型在气势上稍显不足。
车身侧面线条流畅，隐藏式门把手、花哨的轮圈以及红色刹车卡钳共同营造出强烈的运动感。车尾设计方正，尾灯与前大灯相呼应，车顶还配备了越野套件，增加了实用性。钛3还提供了外挂储物箱和外挂备胎等选装件，为消费者提供了更多个性化选择。
在车身尺寸方面，钛3的长宽高分别为4605mm、1900mm和1930mm，轴距为2745mm，属于紧凑型SUV。整备质量为2265kg，在新能源车型中表现尚可。然而，与豹5和豹8采用的大梁车身不同，钛3采用了承载式车身，这对其越野能力提出了一定的挑战。
比亚迪明确表示，钛3主要面向城市和轻度越野场景，而非硬核的越野环境。这种定位相对务实，符合当前大多数消费者对SUV的实际需求。
在动力方面，钛3全系采用纯电驱动，前后双电机四驱系统总功率达到310千瓦，相当于422匹马力。这使得钛3在推动超过两吨的车身时，百公里加速仅需4.9秒，表现出色。最终的市场表现将很大程度上取决于其定价策略。
如果钛3能够成功以十八万九千八的价格起步，那么它有望在市场上掀起波澜。毕竟，在同等配置和性能下，钛3的价格颇具竞争力。然而，比亚迪仍需面对承载式车身对越野性能的影响以及与同价位燃油车的竞争等挑战。续航、充电和智能化配置等方面也需持续提升，以满足消费者的多样化需求。
